{"id":229824,"date":"2022-01-14T12:29:57","date_gmt":"2022-01-14T12:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=229824"},"modified":"2022-01-14T12:29:57","modified_gmt":"2022-01-14T12:29:57","slug":"opiniao-o-porto-comercial-deve-ser-mudado-para-a-margem-sul-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/opiniao-o-porto-comercial-deve-ser-mudado-para-a-margem-sul-2\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: O porto comercial deve ser mudado para a margem sul?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/TEOTONIO-CAVACO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-229118\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/TEOTONIO-CAVACO.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"629\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sim, desde que&#8230; Passo a explicar.<br \/>\nN\u00e3o se pode pensar estrategicamente o concelho da Figueira sem os seus portos, o comercial e o de pesca.<br \/>\nMas, quando os olhamos, fica sempre a sensa\u00e7\u00e3o de que uma dupla desconformidade hist\u00f3rica levou a que o comercial fosse constru\u00eddo dentro do rio e n\u00e3o de \u00e1guas profundas, como o defendia Baldaque da Silva, e na margem norte e n\u00e3o na outra, onde est\u00e1 a grande for\u00e7a industrial.<br \/>\nJuntemos a isto o contexto clientelista, acomodado e ap\u00e1tico com que se justificou o adiamento da urgente obra de aprofundamento da barra, canal de acesso e bacia de manobras para permitir o acesso de navios mercantes com maior calado e de maior dimens\u00e3o face aos atuais, o facto de as acessibilidades rodo e ferrovi\u00e1ria estarem a norte e de se poder assim libertar a margem norte do rio para receber cruzeiros tur\u00edsticos de pequena\/m\u00e9dia dimens\u00e3o, para justificar uma cuidadosa an\u00e1lise custo-benef\u00edcio aos n\u00edveis t\u00e9cnico e econ\u00f3mico, que fundamente uma decis\u00e3o pol\u00edtica sustent\u00e1vel.<br \/>\nComo j\u00e1 aqui o defendi, n\u00e3o devemos deixar de aproveitar esta oportunidade hist\u00f3rica, que resulta da conjuga\u00e7\u00e3o do or\u00e7amento 2021-2027 da UE com o Fundo de Recupera\u00e7\u00e3o (em Portugal via Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia, o qual contempla 833 milh\u00f5es de euros para Infraestruturas), e utilizar estes recursos para, desta vez e finalmente, corrigir erros e preparar o futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teot\u00f3nio Cavaco<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31,5],"tags":[100,6784],"class_list":["post-229824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-opiniao","tag-opiniao","tag-teotonio-cavaco"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229824\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}