{"id":233658,"date":"2022-03-08T17:41:25","date_gmt":"2022-03-08T17:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=233658"},"modified":"2022-03-08T17:41:25","modified_gmt":"2022-03-08T17:41:25","slug":"cantanhede-quer-metro-de-superficie-com-ligacao-direta-a-coimbra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/cantanhede-quer-metro-de-superficie-com-ligacao-direta-a-coimbra\/","title":{"rendered":"Cantanhede quer metro de superf\u00edcie com liga\u00e7\u00e3o direta a Coimbra"},"content":{"rendered":"<p data-uw-styling-context=\"true\"><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/08-metrobus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-216990\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/08-metrobus.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"628\" \/><\/a><\/p>\n<p data-uw-styling-context=\"true\">A <a href=\"https:\/\/www.cm-cantanhede.pt\/\">C\u00e2mara Municipal de Cantanhede<\/a> defendeu hoje que a solu\u00e7\u00e3o que \u201cmelhor serve os cantanhedenses\u201d para integrar no Plano de Expans\u00e3o do Sistema de Mobilidade do Mondego \u00e9 a que preconiza a liga\u00e7\u00e3o direta a Coimbra.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">Das tr\u00eas liga\u00e7\u00f5es equacionadas pela Comunidade Intermunicipal (CIM) Regi\u00e3o de Coimbra para integrar no Plano Expans\u00e3o do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), a proposta mais \u201cequilibrada e financeiramente sustent\u00e1vel\u201d \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o Coimbra &#8211; Cantanhede, com posterior deriva\u00e7\u00e3o para a Mealhada, referiu a C\u00e2mara de Cantanhede, numa nota de imprensa enviada \u00e0 ag\u00eancia Lusa.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">Segundo a autarquia, o parecer da Divis\u00e3o de Gest\u00e3o do Territ\u00f3rio Sustentabilidade Ambiental da C\u00e2mara de Cantanhede destacou tamb\u00e9m o facto de esta op\u00e7\u00e3o \u201cpermitir uma liga\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida \u00e0 capital de distrito\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">Da resposta enviada pelo executivo liderado por Helena Teod\u00f3sio, consta tamb\u00e9m a elimina\u00e7\u00e3o de quatro paragens no tro\u00e7o Coimbra &#8211; Cantanhede, previstas no estudo, sendo elas a paragem de S\u00e3o Jo\u00e3o do Campo, Pena, P\u00f3voa da Lomba e centro da cidade de Cantanhede, tornando o trajeto mais direto e mais r\u00e1pido.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">A liga\u00e7\u00e3o entre a Coimbra &#8211; Cantanhede ficaria com apenas cinco paragens: Cidreira, An\u00e7\u00e3, Portunhos, Cantanhede (Rua dos Bombeiros Volunt\u00e1rios) e zona industrial.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">A autarquia prop\u00f5e ainda no segundo tro\u00e7o, na liga\u00e7\u00e3o de Cantanhede \u00e0 Mealhada, a utiliza\u00e7\u00e3o do corredor da \u201cantiga linha ferrovi\u00e1ria at\u00e9 Enxof\u00e3es, com uma via dedicada ao longo da estrada municipal 615-1 e com paragens em Cordinh\u00e3, zona industrial de Murtede e Pedrulha\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">De acordo com o munic\u00edpio de Cantanhede, este \u00e9 o trajeto \u201cmais direto, mais r\u00e1pido, mais econ\u00f3mico e com maior facilidade de implementa\u00e7\u00e3o\u201d, segundo consta da proposta enviada \u00e0 CIM Regi\u00e3o de Coimbra, permitindo a liga\u00e7\u00e3o futura a Anadia sem ramifica\u00e7\u00f5es de linha.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">A C\u00e2mara de Cantanhede deu ainda nota de que relativamente liga\u00e7\u00e3o da Mealhada &#8211; Coimbra, que era outra das solu\u00e7\u00f5es apresentadas no estudo, j\u00e1 \u00e9 garantida pelo transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">\u201cEsta \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o que preconizamos, n\u00e3o s\u00f3 porque a vemos como um importante fator de desenvolvimento econ\u00f3mico e social, mas tamb\u00e9m porque \u00e9 a que se afigura mais favor\u00e1vel para a consolida\u00e7\u00e3o de um sistema de mobilidade sustent\u00e1vel na regi\u00e3o\u201d, disse, citada na nota de imprensa, a presidente da C\u00e2mara Municipal de Cantanhede, Helena Teod\u00f3sio.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">\u201cOs benef\u00edcios do circuito que propomos s\u00e3o imensos, desde logo ao n\u00edvel dos movimentos pendulares de e para Cantanhede. Desde h\u00e1 bastante tempo que temos vindo a reunir na CIM Regi\u00e3o de Coimbra com a empresa que est\u00e1 a fazer os estudos e o que resultou dessas reuni\u00f5es foi a convic\u00e7\u00e3o de que o percurso mais vi\u00e1vel e vantajoso \u00e9 o que liga Cantanhede a Coimbra\u201d, concluiu.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"text-paragraph\" data-uw-styling-context=\"true\">At\u00e9 ao ver\u00e3o, a CIM Regi\u00e3o de Coimbra dever\u00e1 ter em sua posse o \u201cdesenho\u201d final do trajeto de liga\u00e7\u00e3o entre os tr\u00eas concelhos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A C\u00e2mara Municipal de Cantanhede defendeu hoje que a solu\u00e7\u00e3o que \u201cmelhor serve os cantanhedenses\u201d para integrar no Plano de Expans\u00e3o do Sistema de Mobilidade do Mondego \u00e9 a que preconiza a liga\u00e7\u00e3o direta a Coimbra.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[389,31],"tags":[844,863],"class_list":["post-233658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cantanhede","category-geral","tag-cantanhede","tag-sistema-de-mobilidade-do-mondego"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}