{"id":235585,"date":"2022-04-05T14:24:12","date_gmt":"2022-04-05T13:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=235585"},"modified":"2022-04-05T14:24:12","modified_gmt":"2022-04-05T13:24:12","slug":"metro-mondego-preve-concluir-este-mes-concurso-de-198-me-adiado-ja-quatro-vezes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/metro-mondego-preve-concluir-este-mes-concurso-de-198-me-adiado-ja-quatro-vezes\/","title":{"rendered":"Metro Mondego prev\u00ea concluir este m\u00eas concurso de 19,8 ME adiado j\u00e1 quatro vezes"},"content":{"rendered":"

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A Metro Mondego prev\u00ea que o concurso aberto desde setembro de 2021 para o posto de comando do Sistema de Mobilidade do Mondego, de 19,8 milh\u00f5es de euros, termine este m\u00eas, depois de ter adiado o seu fim por quatro vezes.<\/p>\n

O procedimento, que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o dos sistemas de telem\u00e1tica, o posto de comando central e a manuten\u00e7\u00e3o do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM) por um prazo de cinco anos, est\u00e1 em fase de elabora\u00e7\u00e3o de propostas, contando a sociedade que esta fase termine no dia 20 deste m\u00eas, afirmou \u00e0 ag\u00eancia Lusa fonte oficial da Metro Mondego.<\/p>\n

“N\u00e3o est\u00e1 prevista mais nenhuma prorroga\u00e7\u00e3o”, salientou.<\/p>\n

O concurso tem um pre\u00e7o-base de 19,8 milh\u00f5es de euros, cabendo 17% (fase de manuten\u00e7\u00e3o) \u00e0 Metro Mondego e os restantes (fase de investimento) \u00e0 Infraestruturas de Portugal.<\/p>\n

Ap\u00f3s o lan\u00e7amento no final de setembro de 2021, estava previsto que o prazo para apresenta\u00e7\u00e3o de propostas para este concurso terminasse em 22 de janeiro, mas um aviso enviado poucos dias ap\u00f3s o an\u00fancio do procedimento veio adiar em uma semana o \u00faltimo dia para entrega de propostas.<\/p>\n

Posteriormente, foram lan\u00e7ados mais tr\u00eas avisos que foram adiando a data final para entrega de propostas, o \u00faltimo dos quais em 18 de fevereiro, que estabeleceu como data-limite 20 de abril, estendendo esta fase em mais tr\u00eas meses do que o inicialmente previsto.<\/p>\n

Questionada pela ag\u00eancia Lusa sobre o porqu\u00ea de o prazo final ter sido adiado por quatro vezes, a Metro Mondego afirmou que, face \u00e0 \u201ccomplexidade t\u00e9cnica do conjunto de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas a apresentar na fase de proposta\u201d, houve um \u201celevado n\u00famero de pedidos de esclarecimentos apresentados pelos diferentes interessados associados a pedidos de prorroga\u00e7\u00e3o para apresenta\u00e7\u00e3o de proposta\u201d.<\/p>\n

O j\u00fari do concurso, a IP e a Metro Mondego decidiram atender a esses pedidos \u201cformulados pelos interessados, com o objetivo de se obter maior concorr\u00eancia e diversidade de solu\u00e7\u00f5es apresentadas\u201d.<\/p>\n

As infraestruturas previstas neste concurso englobam duas zonas distintas de explora\u00e7\u00e3o e de comando da circula\u00e7\u00e3o \u2013 a zona urbana de Coimbra e a suburbana, entre o Alto de S\u00e3o Jo\u00e3o e Serpins -, estando previsto um posto de comando central em Sobral de Ceira, onde tamb\u00e9m ser\u00e1 instalado o Parque de Materiais e Oficinas (PMO), e um posto secund\u00e1rio na zona de Coimbra-B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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