{"id":239283,"date":"2022-05-26T11:07:26","date_gmt":"2022-05-26T10:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=239283"},"modified":"2022-05-26T11:07:26","modified_gmt":"2022-05-26T10:07:26","slug":"municipio-de-penacova-alerta-que-en110-esta-mais-perigosa-com-o-piso-antiderrapante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/municipio-de-penacova-alerta-que-en110-esta-mais-perigosa-com-o-piso-antiderrapante\/","title":{"rendered":"Munic\u00edpio de Penacova alerta que EN110 est\u00e1 mais perigosa com o piso antiderrapante"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A C\u00e2mara de Penacova alertou ontem para uma interven\u00e7\u00e3o da Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Coimbra (CIM\u2013RC) na Estrada Nacional 110 em que a aplica\u00e7\u00e3o alegadamente mal feita de piso antiderrapante deixou a estrada mais perigosa.<\/p>\n

A interven\u00e7\u00e3o naquela estrada nacional, da jurisdi\u00e7\u00e3o da Infraestruturas de Portugal (IP), foi da responsabilidade da Comunidade Intermunicipal, no \u00e2mbito da Ecovia do Mondego, tendo sido aplicado um pavimento antiderrapante em curvas perigosas entre Penacova e Coimbra, como o DI\u00c1RIO AS BEIRAS adiantou na passada segunda-feira.<\/p>\n

No entanto, ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o do piso alegadamente antiderrapante come\u00e7aram a surgir relatos \u201cde que o pavimento em causa apresentava pouca ader\u00eancia\u201d e registou-se um aumento de acidentes rodovi\u00e1rios naquela estrada, referiu a autarquia, em nota de imprensa enviada \u00e0 ag\u00eancia Lusa.<\/p>\n

Segundo a nota, a C\u00e2mara de Penacova exigiu medidas corretivas junto da CIM-RC e da IP, mas os primeiros testes realizados de coeficiente de resist\u00eancia indicaram \u201cque n\u00e3o existia uma perda significativa de atrito\u201d.
\nPosteriormente, a IP realizou novos ensaios e concluiu que o pavimento, em alguns pontos, \u201cn\u00e3o cumpria as normas de seguran\u00e7a em vigor\u201d.<\/p>\n

\u201cFace a esta comunica\u00e7\u00e3o, a CIM-RC solicitou ao empreiteiro que implementasse de imediato sinal\u00e9tica de perigo de derrapagem e de redu\u00e7\u00e3o da velocidade, o que foi realizado, e que apresentasse medidas para corre\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es do pavimento\u201d, esclareceu a autarquia.<\/p>\n

Falha j\u00e1 motivou seis acidentes<\/strong>
\nO vereador da C\u00e2mara de Penacova Ant\u00f3nio Magalh\u00e3es Cardoso disse que recebeu pelo menos \u201cuns sete ou oito testemunhos\u201d de pessoas que perderam o controlo do carro nas curvas intervencionadas e contabiliza \u201cpelo menos seis acidentes\u201d, at\u00e9 agora apenas com feridos ligeiros ou danos nos autom\u00f3veis, desde janeiro.<\/p>\n

\u201cAquilo teria duas caracter\u00edsticas, por um lado, [o piso] ao ser vermelho seria uma esp\u00e9cie de aviso \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, e, por outro, aumentava a ader\u00eancia, mas esse efeito f\u00edsico n\u00e3o funciona, porque, segundo disse o fabricante, o piso ter\u00e1 sido mal aplicado\u201d, aclarou Ant\u00f3nio Magalh\u00e3es Cardoso, salientando que as duas entidades respons\u00e1veis t\u00eam sido c\u00e9leres nas respostas aos pedidos do munic\u00edpio.<\/p>\n

Para o vereador, o \u201cpecado original\u201d est\u00e1 na ideia de a Estrada Nacional 110 (EN110) acolher parte da Ecovia do Mondego, onde n\u00e3o tem via pr\u00f3pria, num tro\u00e7o j\u00e1 por si estreito e com curvas.
\n\u201cO atual executivo municipal n\u00e3o se rev\u00ea na solu\u00e7\u00e3o de partilha de uma ciclovia com uma estrada nacional, embora compreenda que, por raz\u00f5es financeiras, isso aconte\u00e7a nalguns tro\u00e7os\u201d, afirmou o munic\u00edpio liderado por \u00c1lvaro Coimbra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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