{"id":241340,"date":"2022-06-28T20:18:28","date_gmt":"2022-06-28T19:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=241340"},"modified":"2022-06-28T20:18:28","modified_gmt":"2022-06-28T19:18:28","slug":"ip-vai-lancar-concurso-para-projeto-de-modernizacao-da-linha-do-oeste-ate-ao-lourical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/ip-vai-lancar-concurso-para-projeto-de-modernizacao-da-linha-do-oeste-ate-ao-lourical\/","title":{"rendered":"IP vai lan\u00e7ar concurso para projeto de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste at\u00e9 ao Louri\u00e7al"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>

D.R.<\/p><\/div>\n

A Infraestruturas de Portugal (IP) prev\u00ea lan\u00e7ar nas pr\u00f3ximas semanas o concurso para o projeto de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste entre Caldas da Rainha e Louri\u00e7al, obra inclu\u00edda no programa Ferrovia 2030.<\/p>\n

\u201cTemos j\u00e1 os documentos do concurso preparados para o lan\u00e7ar e estamos a aguardar autoriza\u00e7\u00e3o para fazer o lan\u00e7amento do concurso para contrata\u00e7\u00e3o do projeto, que perspetivamos que possa ser lan\u00e7ado nas pr\u00f3ximas semanas\u201d, anunciou hoje o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes.<\/p>\n

Nas Caldas da Rainha,\u00a0onde hoje foi consignada a empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Caldas da Rainha, o respons\u00e1vel da empresa anunciou que a continua\u00e7\u00e3o da empreitada, para Norte, \u00e9 um dos principais investimentos do programa Ferrovia 2030, que representa um investimento total de oito mil milh\u00f5es de euros na via e de 1.700 milh\u00f5es de euros em material circulante.<\/p>\n

A \u201cinterven\u00e7\u00e3o ambiciosa\u201d prevista para o tro\u00e7o Caldas da Rainha-Louri\u00e7al vai permitir, segundo Carlos Fernandes, o aumento da velocidade \u201cpara patamares na ordem dos 160 quil\u00f3metros\/hora, a duplica\u00e7\u00e3o da linha preparada para articular com o futuro projeto de alta velocidade que ter\u00e1 esta\u00e7\u00e3o em Leiria, a eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o a 25 mil volts, a instala\u00e7\u00e3o de modernos sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o,\u00a0a supress\u00e3o de v\u00e1rias passagens de n\u00edvel e a interven\u00e7\u00e3o em pontes met\u00e1licas para refor\u00e7ar a sua capacidade de carga\u201d.<\/p>\n

Esta ser\u00e1 a terceira fase do projeto de moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o da linha, que tem atualmente em curso um investimento global de 158 milh\u00f5es de euros, dividido em duas grandes empreitadas, a primeira das quais corresponde \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o entre Mira Sintra-Mele\u00e7as e Torres Vedras, no valor de 61,5 milh\u00f5es de euros, e a segunda o tro\u00e7o Caldas da Rainha-Torres Vedras, no valor de 38,4 milh\u00f5es de euros, cuja empreitada foi hoje consignada.<\/p>\n

Com esta moderniza\u00e7\u00e3o em curso \u201co Governo portugu\u00eas prop\u00f4s a inclus\u00e3o da Linha do Oeste na rede transeuropeia de transporte\u201d, anunciou o mesmo respons\u00e1vel, adiantando ainda que a proposta \u201cj\u00e1 foi aceite pela Comiss\u00e3o Europeia\u201d e encontra-se atualmente em fase de consulta p\u00fablica, devendo ser posteriormente votada no Parlamento Europeu.<\/p>\n

Com esta inclus\u00e3o \u201ccria-se uma responsabilidade para o pa\u00eds, que \u00e9 assegurar que a Linha do Oeste vai ser uma estrutura multioper\u00e1vel e eletrificada at\u00e9 2050, permitindo cargas at\u00e9 2,5 toneladas e a circula\u00e7\u00e3o de comboios de mercadorias com pelo menos 750 metros\u201d.<\/p>\n

Na sua interven\u00e7\u00e3o o vice-presidente da IP admitiu \u201cpreocupa\u00e7\u00e3o\u201d com o ritmo da empreitada entre Torres Vedras e Mele\u00e7as, com apenas 30% de execu\u00e7\u00e3o por \u201craz\u00f5es ex\u00f3genas \u00e0 obra\u201d, como a pandemia de covid-19, \u201cas dificuldades log\u00edsticas provocadas pela guerra na Ucr\u00e2nia e um aumento brutal dos materiais\u201d.<\/p>\n

E, acrescentou, tamb\u00e9m pela \u201cdificuldade do cons\u00f3rcio em avan\u00e7ar com a obra, por via da sa\u00edda que tinha a componente ferrovi\u00e1ria\u201d.<\/p>\n

Carlos Fernandes informou hoje que a empresa submeteu j\u00e1 \u00e0 IP uma proposta de ced\u00eancia contratual para o cons\u00f3rcio Ramalho Rosa (respons\u00e1vel pelo tro\u00e7o Caldas da Rainha-Torres Vedras).<\/p>\n

A IP \u201cir\u00e1 pronunciar-se rapidamente sobre o pedido, mas acredito que cheg\u00e1mos a uma solu\u00e7\u00e3o que nos permite resolver o problema que estava criado nesta obra e que podemos rapidamente mobilizar meios e avan\u00e7ar com a execu\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n

A\u00a0Linha do Oeste\u00a0\u00e9 um tro\u00e7o ferrovi\u00e1rio que liga a esta\u00e7\u00e3o de Agualva-Cac\u00e9m, na Linha de Sintra, \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de Figueira da Foz, cuja moderniza\u00e7\u00e3o \u00e9 reivindicada h\u00e1 d\u00e9cadas pelas popula\u00e7\u00f5es e munic\u00edpios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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