{"id":242118,"date":"2022-07-08T15:25:19","date_gmt":"2022-07-08T14:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=242118"},"modified":"2022-07-08T15:25:19","modified_gmt":"2022-07-08T14:25:19","slug":"canal-ferroviario-entre-casa-branca-e-estadio-vai-passar-para-a-camara-de-coimbra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/canal-ferroviario-entre-casa-branca-e-estadio-vai-passar-para-a-camara-de-coimbra\/","title":{"rendered":"Canal ferrovi\u00e1rio entre Casa Branca e est\u00e1dio vai passar para a C\u00e2mara de Coimbra"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_192886\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/05-fachada-cmcoimbra-foto-dr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-192886\" class=\"size-full wp-image-192886\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/05-fachada-cmcoimbra-foto-dr.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"628\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-192886\" class=\"wp-caption-text\">Arquivo<\/p><\/div>\n<p>O canal ferrovi\u00e1rio abandonado entre a Casa Branca e a Pra\u00e7a 25 de Abril, junto ao est\u00e1dio, vai passar para o dom\u00ednio p\u00fablico municipal, de acordo com um protocolo formalizado entre a C\u00e2mara, Infraestruturas de Portugal (IP) e Metro Mondego (MM).<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">A C\u00e2mara de Coimbra, Metro Mondego e IP protocolizaram ced\u00eancias de bens im\u00f3veis, estando prevista a transfer\u00eancia do munic\u00edpio para as outras duas entidades de terrenos que ser\u00e3o usados no \u00e2mbito da instala\u00e7\u00e3o e funcionamento do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que dever\u00e1 arrancar em 2024.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">O acordo entre as partes permite \u201cviabilizar quest\u00f5es&#8221; que permitam o funcionamento do Sistema de Mobilidade do Mondego, nomeadamente a Metro Mondego poder usar \u201cvias municipais\u201d na sua opera\u00e7\u00e3o, afirmou hoje \u00e0 ag\u00eancia Lusa a vereadora com o pelouro dos transportes e urbanismo, Ana Bastos.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">No sentido inverso, tamb\u00e9m haver\u00e1 ced\u00eancia de bens im\u00f3veis da IP e da MM \u00e0 C\u00e2mara de Coimbra, sendo o caso de maior express\u00e3o o corredor ferrovi\u00e1rio abandonado entre a Casa Branca e a Pra\u00e7a 25 de Abril, afirmou Ana Bastos.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">J\u00e1 os armaz\u00e9ns e outras estruturas associadas \u00e0 atividade ferrovi\u00e1ria junto \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o de Coimbra-A, que ir\u00e1 encerrar com a entrada em funcionamento do SMM, continuar\u00e3o na posse da Infraestruturas de Portugal, referiu.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">\u201cEsses terrenos s\u00e3o de grande relev\u00e2ncia para refazer a frente urbana da margem direita do rio. J\u00e1 h\u00e1 um estudo urban\u00edstico e todo o desenvolvimento ter\u00e1 que seguir as orienta\u00e7\u00f5es j\u00e1 definidas pela autarquia\u201d, frisou a vereadora.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">De acordo com Ana Bastos, j\u00e1 houve contactos por parte da IP para avan\u00e7ar com uma reutiliza\u00e7\u00e3o desses terrenos que deixar\u00e3o de ter utilidade para a ferrovia, mas o atual executivo pediu para suspender o processo at\u00e9 ao envio de orienta\u00e7\u00f5es por parte da autarquia, que, entretanto, j\u00e1 foram enviadas.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">\u201c\u00c9 leg\u00edtimo que se queira urbanizar de alguma maneira aquela \u00e1rea, desde que respeitando as regras gerais e salvaguardando o interesse p\u00fablico. T\u00ednhamos ali uma barreira f\u00edsica e, com a retirada da ferrovia, pode-se pensar a frente ribeirinha e aproximar a cidade do rio. O estudo urban\u00edstico que fizemos aprovar prev\u00ea essa aproxima\u00e7\u00e3o da cidade, havendo liga\u00e7\u00f5es pedonais e outras quest\u00f5es que a IP ter\u00e1 que respeitar\u201d, salientou.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">J\u00e1 para o canal ferrovi\u00e1rio entre a Casa Branca e a Pra\u00e7a 25 de Abril, Ana Bastos aponta para uma divis\u00e3o do canal em dois, com duas fun\u00e7\u00f5es distintas.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">Entre a Casa Branca e o El Corte Ingl\u00e9s, o canal passa numa zona que vai dar lugar a alguns pr\u00e9dios e que est\u00e1 integrada num estudo urban\u00edstico da C\u00e2mara de Coimbra, que est\u00e1 \u201cpraticamente completo\u201d, pensando-se naquele corredor n\u00e3o como \u201cuma barreira\u201d, mas como uma forma de se dar continuidade a ciclovias, edifica\u00e7\u00f5es e caminhos pedonais \u201ccom l\u00f3gica\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">J\u00e1 entre o El Corte Ingl\u00e9s e a Pra\u00e7a 25 de Abril, dever\u00e1 ser aproveitado o corredor ferrovi\u00e1rio para alargar a Rua Tom\u00e9 Rodrigues Sobral, \u201cum arruamento muito estreito\u201d, assim como a cria\u00e7\u00e3o de uma ciclovia e passeio, avan\u00e7ou.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">Relativamente \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de Coimbra-A, que neste protocolo ainda n\u00e3o est\u00e1 prevista a sua ced\u00eancia \u00e0 C\u00e2mara de Coimbra por parte da IP, Ana Bastos referiu que essa possibilidade \u201cest\u00e1 em cima da mesa\u201d e que j\u00e1 foi manifestada abertura por parte da empresa para passar o edif\u00edcio para a jurisdi\u00e7\u00e3o municipal.<\/p>\n<p class=\"text-paragraph\">A vereadora frisou que todo este processo, movido pela necessidade de ceder terrenos para o funcionamento do SMM, \u00e9 \u201cformal e complexo\u201d, escusando-se a apontar uma data para a transfer\u00eancias dos bens im\u00f3veis entre as entidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O canal ferrovi\u00e1rio abandonado entre a Casa Branca e a Pra\u00e7a 25 de Abril, junto ao est\u00e1dio, vai passar para o dom\u00ednio p\u00fablico municipal, de acordo com um protocolo formalizado entre a C\u00e2mara, Infraestruturas de Portugal (IP) e Metro Mondego (MM).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[9209,85,223],"class_list":["post-242118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-coimbra-2","category-geral","tag-canal-ferroviario","tag-cm-coimbra","tag-protocolo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242118\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}