{"id":243371,"date":"2022-07-30T11:29:25","date_gmt":"2022-07-30T10:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=243371"},"modified":"2022-07-30T11:29:25","modified_gmt":"2022-07-30T10:29:25","slug":"estudo-concluiu-que-coimbra-necessita-de-melhorar-zonas-pedonais-na-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/estudo-concluiu-que-coimbra-necessita-de-melhorar-zonas-pedonais-na-cidade\/","title":{"rendered":"Estudo concluiu que Coimbra necessita de melhorar zonas pedonais na cidade"},"content":{"rendered":"
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Arquivo-Carlos Jorge Monteiro<\/p><\/div>\n

Um estudo realizado pelo Instituto Superior de Engenharia de Coimbra (ISEC) concluiu que existem zonas pedonais na cidade que carecem de ser melhoradas, nomeadamente no per\u00edmetro dos hospitais, Esta\u00e7\u00e3o de Coimbra B e polo III da Universidade.<\/p>\n

\u201cNeste estudo, foi analisada a mobilidade nas zonas envolventes da futura rede do Metro Bus na cidade de Coimbra, tendo-se conclu\u00eddo que h\u00e1 zonas da cidade que necessitam de melhoria das condi\u00e7\u00f5es para andar a p\u00e9\u201d, referiu o ISEC, em comunicado enviado \u00e0 ag\u00eancia Lusa.<\/p>\n

Para os promotores do estudo, \u201ca futura rede de Metro Bus em constru\u00e7\u00e3o no interior da cidade de Coimbra \u00e9 uma oportunidade para melhorar a acessibilidade e tirar partido dos benef\u00edcios sociais, ambientais e econ\u00f3micos da caminhada, tornando a cidade de Coimbra mais sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n

Segundo o ISEC, \u201cforam utilizados dados de acesso livre relativos \u00e0 cidade de Coimbra e foi aplicada a metodologia Open-Source Walkability Tool for European Union Member States\u201d.<\/p>\n

\u201cO algoritmo considera quatro dimens\u00f5es para avaliar a caminhabilidade: permeabilidade da rede pedonal (inexist\u00eancia de barreiras f\u00edsicas); densidade populacional (mais pessoas significa mais contactos sociais); infraestrutura verde (ambiente mais confort\u00e1vel e saud\u00e1vel) e amenidades (com\u00e9rcio, entretenimento, institui\u00e7\u00f5es de ensino, escrit\u00f3rios, equipamentos recreativos e desportivos que atraem mais pessoas)\u201d, explicou a institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com o estudo, desenvolvido no \u00e2mbito da licenciatura em Gest\u00e3o Sustent\u00e1vel das Cidades, as zonas do Centro Hospitalar e Universit\u00e1rio de Coimbra, Hospital Pedi\u00e1trico de Coimbra e polo III da Universidade de Coimbra (servidas pelas esta\u00e7\u00f5es do Hospital Pedi\u00e1trico, Consultas Externas e HUC\/P\u00f3lo III) \u201ct\u00eam n\u00edveis fracos de caminhabilidade, apesar de serem geradoras de muitas viagens di\u00e1rias\u201d.<\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o sugeriu algumas melhorias no espa\u00e7o p\u00fablico para promover as desloca\u00e7\u00f5es a p\u00e9, que passam pela redu\u00e7\u00e3o de barreiras f\u00edsicas e melhoria das infraestruturas verde e pedonal.<\/p>\n

\u201cAs altera\u00e7\u00f5es convidar\u00e3o mais pessoas a deslocar-se a p\u00e9 naquela zona, o que levar\u00e1 \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de amenidades e servi\u00e7os de apoio que, por sua vez, atrair\u00e1 mais pessoas\u201d, referiu o ISEC.<\/p>\n

Por outro lado, o estudo retratou a zona envolvente \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Coimbra B \u201ccomo uma rede pedonal pouco perme\u00e1vel e uma infraestrutura verde sem continuidade, o que prejudica a mobilidade pedonal.<\/p>\n

Para o presidente do ISEC, M\u00e1rio Velindro, este projeto desenvolvido \u201c\u00e9 um bom exemplo da din\u00e2mica acad\u00e9mica e da sua intera\u00e7\u00e3o com a regi\u00e3o, no \u00e2mbito das \u2018smart cities\u2019 (cidades inteligentes).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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