{"id":243566,"date":"2022-08-03T10:21:33","date_gmt":"2022-08-03T09:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=243566"},"modified":"2022-08-03T10:21:33","modified_gmt":"2022-08-03T09:21:33","slug":"metro-abate-ultimos-platanos-da-avenida-emidio-navarro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/metro-abate-ultimos-platanos-da-avenida-emidio-navarro\/","title":{"rendered":"Metro abate \u00faltimos pl\u00e1tanos da Avenida Em\u00eddio Navarro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Os \u00faltimos pl\u00e1tanos da avenida Em\u00eddio Navarro ser\u00e3o, em breve, abatidos devido ao avan\u00e7o da obra da linha de Metrobus. Mas, para a empresa respons\u00e1vel pela empreitada, os \u201ccinco pl\u00e1tanos existentes s\u00e3o incompat\u00edveis com o projeto em constru\u00e7\u00e3o porque o Metrobus circular\u00e1 na avenida Em\u00eddio Navarro pelo eixo da via nos dois sentidos\u201d.
\nAo DI\u00c1RIO AS BEIRAS, a Metro Mondego referiu que a solu\u00e7\u00e3o projetada \u00e9 semelhante \u00e0 do metropolitano ligeiro de superf\u00edcie, \u201cporque \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o que penaliza menos o tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio\u201d. Assim \u2013 acrescenta \u2013 procurou-se limitar o corte de \u00e1rvores ao \u201cestritamente necess\u00e1rio\u201d para a constru\u00e7\u00e3o do canal do Metrobus, \u201cgarantindo a planta\u00e7\u00e3o de novas \u00e1rvores onde atualmente n\u00e3o existem ou refor\u00e7ando manchas arb\u00f3reas existentes\u201d.
\nAl\u00e9m de frisar que a \u201cintegra\u00e7\u00e3o do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM) na cidade obriga, \u201cinevitavelmente\u201d, a altera\u00e7\u00f5es no espa\u00e7o urbano, a empresa recorda que o projeto foi elaborado em \u201cestreita articula\u00e7\u00e3o com a C\u00e2mara Municipal de Coimbra, envolvendo diversos especialistas, entre os quais se incluem arquitetos paisagistas\u201d.
\nInstada a comentar o abate dos pl\u00e1tanos (dois deles de grande porte), a vereadora Ana Bastos lembrou que projeto do tro\u00e7o relativo \u00e0 antiga esta\u00e7\u00e3o Parque teve parecer favor\u00e1vel de todas as entidades, \u201ctendo mesmo sido sujeito a estudo de impacto ambiental, para al\u00e9m de ter estado em discuss\u00e3o p\u00fablica no Portal Participa\u201d.
\nAna Bastos refere, contudo, que este \u00e9 um projeto que o executivo camar\u00e1rio herdou do anterior, mas que ir\u00e1 \u201cajudar a executar com satisfa\u00e7\u00e3o e empenho\u201d. \u201cMas n\u00e3o seria exatamente este o projeto que este executivo aceitaria, caso tivesse estado no poder nas fases anteriores\u201d, nota a edil.<\/p>\n

Processo \u201cirrevers\u00edvel<\/strong>\u201d
\nA vereadora que tutela o pelouro dos Transportes e da Mobilidade disse, no entanto, ser \u201cfundamental ter no\u00e7\u00e3o que grande parte das solu\u00e7\u00f5es aprovadas s\u00e3o, nesta fase, irrevers\u00edveis, sob risco de se estar a p\u00f4r em causa os cronogramas de execu\u00e7\u00e3o das obras e os correspondentes programas de investimento\u201d. Por isso, considera que, neste momento, \u00e9 totalmente extempor\u00e2neo estar a discutir esta obra, que face aos sucessivos arrastos, deve finalmente avan\u00e7ar\u201d.<\/p>\n

Compensar com novas \u00e1rvores<\/strong>
\nRelativamente ao envolvimento atual executivo nas quest\u00f5es ambientais, nomeadamente no plano de arboriza\u00e7\u00e3o da Metro Mondego, o Munic\u00edpio de Coimbra diz que tem trabalhado no refor\u00e7o deste plano, com aposta na compensa\u00e7\u00e3o. \u201cUm desses exemplos foi a sugest\u00e3o do Munic\u00edpio para o projeto da Pra\u00e7a 25 de abril, com a planta\u00e7\u00e3o de dezenas de \u00e1rvores (que n\u00e3o estavam inicialmente previstas), e rapidamente acolhida pela MM\u201d, recorda Ana Bastos.
\nRefira-se que o projeto para a zona do tro\u00e7o relativo \u00e0 antiga esta\u00e7\u00e3o Parque contempla, de acordo com a Metro Mondego, a planta\u00e7\u00e3o de dezenas de \u00e1rvores, \u201ccom destaque para a nova linha de mais de 40 \u00e1rvores junto ao edificado, em toda a extens\u00e3o da avenida, entre esta zona e a Portagem.\u201d<\/p>\n

Desafio a Jos\u00e9 Manuel Silva<\/strong>
\nA not\u00edcia do abate de cinco pl\u00e1tanos, avan\u00e7ada pelo jornal P\u00fablico, gerou descontentamento e protestos de v\u00e1rios cidad\u00e3os, nomeadamente, de membros do movimento CIimA\u00e7\u00e3o Centro que, desde 2019, vem desenvolvendo trabalho ativista pela defesa ambiental e clim\u00e1tica.
\n\u201cSabemos que temos que fazer alguma coisa para parar este processo\u201d, disse Nuno Martins, professor universit\u00e1rio de Arquitetura e Urbanismo. \u201cS\u00f3 h\u00e1 duas coisas na vida que s\u00e3o irrevers\u00edveis: morrer e pagar impostos. Nada \u00e9 irrevers\u00edvel na cidade, sobretudo quando se trata de cometer erros\u201d, notou.
\nPara o membro do CIimA\u00e7\u00e3o Centro n\u00e3o est\u00e1 em causa apenas o abate dos cinco pl\u00e1tanos, mas de muitas outras devido \u00e0 sobreposi\u00e7\u00e3o daquele transporte com o alinhamento das \u00e1rvores, o que \u201ccontraria a pol\u00edtica municipal de combate \u00e0s altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e os instrumentos de ordenamento urban\u00edstico\u201d.
\n\u201cUma \u00e1rvore \u00e9 patrim\u00f3nio da cidade. Remover uma \u00e1rvore \u00e9 algo t\u00e3o grave, t\u00e3o s\u00e9rio que s\u00f3 deveria ser feito pelo presidente da C\u00e2mara. Por isso, desafio-o a estar no local e que, perante a cidade, ordene ele pr\u00f3prio o abate\u201d, incitou.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os \u00faltimos pl\u00e1tanos da avenida Em\u00eddio Navarro ser\u00e3o, em breve, abatidos devido ao avan\u00e7o da obra da linha de Metrobus. Mas, para a empresa respons\u00e1vel pela empreitada, os \u201ccinco pl\u00e1tanos existentes s\u00e3o incompat\u00edveis com o projeto em constru\u00e7\u00e3o porque o Metrobus circular\u00e1 na avenida Em\u00eddio Navarro pelo eixo da via nos dois sentidos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[268,6522,9440],"class_list":["post-243566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coimbra-2","category-geral","tag-abate","tag-avenida-emidio-navarro","tag-platanos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243566\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}