{"id":251448,"date":"2022-12-06T10:46:39","date_gmt":"2022-12-06T10:46:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=251448"},"modified":"2022-12-06T10:46:39","modified_gmt":"2022-12-06T10:46:39","slug":"opiniao-ferrovia-um-investimento-estrategico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/opiniao-ferrovia-um-investimento-estrategico\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: Ferrovia: um investimento estrat\u00e9gico!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PEDRO-COIMBRA-OPI.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-248632 size-full\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PEDRO-COIMBRA-OPI.jpg\" alt=\"\" width=\"2500\" height=\"1308\" \/><\/a><\/p>\n<p>H\u00e1 poucos dias aprov\u00e1mos na Assembleia da Rep\u00fablica o Or\u00e7amento do Estado para 2023. No momento exigente e de grandes dificuldades que atravessamos, com a degrada\u00e7\u00e3o do contexto externo que traz um impacto negativo ao Mundo inteiro, j\u00e1 destaquei neste espa\u00e7o algumas virtudes que encontro nesta Lei.<br \/>\nHoje, dedico o artigo ao investimento em curso na ferrovia, um pouco por todo o territ\u00f3rio nacional e que, sem d\u00favida, \u00e9 importante para todos n\u00f3s.<br \/>\nEm 2015 a ferrovia estava ao abandono h\u00e1 d\u00e9cadas. Hoje, com o m\u00e9rito de Ant\u00f3nio Costa, Primeiro-Ministro, e com o m\u00e9rito de Pedro Nuno Santos, Ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, est\u00e1 em curso o maior investimento na ferrovia dos \u00faltimos cem anos!<br \/>\nA ferrovia \u00e9 um importante investimento estrat\u00e9gico, num Pa\u00eds que se quer moderno e sustent\u00e1vel ambientalmente. \u00c9 importante para a mobilidade de cidad\u00e3os, para aproximar destinos e para a competitividade da nossa economia.<br \/>\nO ano de 2023 dar\u00e1 continuidade ao ambicioso programa de investimentos na requalifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria nacional, que tem por base o Programa Ferrovia 2020. Num investimento total superior a 2000 milh\u00f5es de euros, cerca de 764 milh\u00f5es ser\u00e3o executados em 2023.<br \/>\nDos importantes investimentos em curso, destaco:<br \/>\n&#8211; A nova linha entre \u00c9vora e Elvas;<br \/>\n&#8211; A moderniza\u00e7\u00e3o da linha de Sines;<br \/>\n&#8211; A moderniza\u00e7\u00e3o da linha da Beira Alta;<br \/>\n&#8211; A moderniza\u00e7\u00e3o da linha do Norte, entre Ovar e Gaia;<br \/>\n&#8211; A moderniza\u00e7\u00e3o da linha de Cascais;<br \/>\n&#8211; A eletrifica\u00e7\u00e3o da linha do Algarve;<br \/>\n&#8211; A eletrifica\u00e7\u00e3o da linha do Oeste, entre Mele\u00e7as e as Caldas da Rainha;<br \/>\n&#8211; A eletrifica\u00e7\u00e3o da linha do Douro, entre o Marco e a R\u00e9gua.<br \/>\nNo pr\u00f3ximo ano, dar-se-\u00e1 continuidade \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o dos projetos inclu\u00eddos no PNI 2030, com um investimento previsto de cerca de 8,8 mil milh\u00f5es de euros at\u00e9 2030, dos quais 80 milh\u00f5es de euros em 2023.<br \/>\nO PNI 2030 est\u00e1 dividido em tr\u00eas grandes prioridades:<br \/>\n1 \u2013 A cria\u00e7\u00e3o do eixo de alta velocidade entre Lisboa e o Porto e entre o Porto e Vigo, com o lan\u00e7amento dos primeiros concursos em 2023;<br \/>\n2 \u2013 A resolu\u00e7\u00e3o dos constrangimentos no acesso \u00e0s \u00e1reas metropolitanas:<br \/>\n&#8211; Na linha de Cintura Interna, entre Roma Areeiro e Bra\u00e7o de Prata;<br \/>\n&#8211; Na linha do Norte, entre Alverca e Azambuja;<br \/>\n&#8211; Na linha do Minho, entre Contumil e Ermesinde;<br \/>\n3 \u2013 A conclus\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da rede:<br \/>\n&#8211; Na linha do Oeste, entre as Caldas da Rainha e o Louri\u00e7al;<br \/>\n&#8211; Na linha do Douro, entre R\u00e9gua e Pocinho;<br \/>\n&#8211; Na linha do Alentejo, entre Casa Branca e Beja;<br \/>\n&#8211; Na linha do Vouga.<br \/>\nAl\u00e9m destes, existem ainda outras prioridades, tais como:<br \/>\n&#8211; A duplica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da linha do Alentejo, entre Poceir\u00e3o e Bombel;<br \/>\n&#8211; A renova\u00e7\u00e3o da linha do Sul, entre Torre V\u00e3 e Tunes;<br \/>\n&#8211; A moderniza\u00e7\u00e3o da linha de Vendas Novas.<br \/>\nMas tamb\u00e9m no material circulante o investimento ser\u00e1 significativo, com a adjudica\u00e7\u00e3o de 117 automotoras el\u00e9tricas no valor global de 819 milh\u00f5es de euros, dos quais de 81,9 milh\u00f5es de euros em 2023, e com o lan\u00e7amento do concurso para aquisi\u00e7\u00e3o de 12 comboios de alta velocidade, no valor de 336 milh\u00f5es de euros.<br \/>\nEste \u00e9, entre outros, um bom exemplo de que o investimento \u00e9, e ser\u00e1, nos pr\u00f3ximos anos uma das prioridades do Governo, tal como tem sido nos \u00faltimos.<\/p>\n<p>A minha atividade na semana passada<br \/>\n&#8211; Presid\u00eancia da audi\u00e7\u00e3o de Peticion\u00e1rios (Esta\u00e7\u00e3o Nova de Coimbra);<br \/>\n&#8211; Participa\u00e7\u00e3o em debate sobre SNS e Hospital dos Cov\u00f5es (Peti\u00e7\u00e3o e iniciativas legislativas);<br \/>\n&#8211; Participa\u00e7\u00e3o nas Sess\u00f5es Plen\u00e1rias bem como nos trabalhos das Comiss\u00f5es Parlamentares;<br \/>\n&#8211; Contacto com o eleitorado do Distrito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro Coimbra<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":248632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31,5],"tags":[100,1024],"class_list":["post-251448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-opiniao","tag-opiniao","tag-pedro-coimbra"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251448\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}