{"id":252677,"date":"2022-12-21T14:26:05","date_gmt":"2022-12-21T14:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=252677"},"modified":"2022-12-21T14:26:05","modified_gmt":"2022-12-21T14:26:05","slug":"opiniao-carta-ao-pai-natal-com-12-desejos-para-coimbra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/opiniao-carta-ao-pai-natal-com-12-desejos-para-coimbra\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: Carta ao Pai Natal com 12 desejos para Coimbra"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Nesta \u00e9poca, que se pretende de reuni\u00e3o e de alegria, a natureza humana faz-nos renovar o sentimento de esperan\u00e7a para o ano que se avizinha. Ambicionamos que o futuro seja melhor do que o presente. Muitos sonhos n\u00e3o passam de ilus\u00f5es. Uns s\u00e3o novos, outros s\u00e3o meras repeti\u00e7\u00f5es dos de anos anteriores. Uns dependem unicamente de n\u00f3s pr\u00f3prios, outros fogem ao nosso controlo.<\/p>\n

E se, tal como n\u00f3s, a cidade de Coimbra pudesse escrever uma Carta ao Pai Natal? Quais seriam os seus 12 desejos para o desenvolvimento urbano e dos transportes?<\/p>\n

Convido o leitor a imagin\u00e1-los comigo. Talvez fossem algo deste g\u00e9nero (sem ordem de prioridade, nem prazo de conclus\u00e3o):<\/p>\n

    \n
  1. Que se requalifiquem as frentes urbanas nas margens do Mondego: na Baixa, de acordo com o novo estudo urban\u00edstico da CMC, possivelmente melhorado com sugest\u00f5es da consulta p\u00fablica; na Guarda Inglesa, com uma eventual candidatura a financiamento para obras de estabiliza\u00e7\u00e3o da Margem Esquerda e correspondente arranjo urban\u00edstico; e na liga\u00e7\u00e3o entre as margens, talvez com a nova ponte sobre o Mondego, para pe\u00f5es e transportes p\u00fablicos, prevista no referido estudo urban\u00edstico da CMC.<\/li>\n
  2. Que o MetroBUS possa ser implementado sem contrariedades adicionais, de forma a entrar em funcionamento em 2024, como previsto.<\/li>\n
  3. Que a nova Esta\u00e7\u00e3o Intermodal de Coimbra venha a ser i) um hub de transportes, para Coimbra e para a Regi\u00e3o Centro, ao n\u00edvel do que melhor se faz no mundo, interligando comboios de alta velocidade, comboios regionais, transportes interurbanos de passageiros em autocarro (Rede Expressos, Flixbus), MetroBUS, SMTUC, T\u00e1xis e TVDE (Uber, Bolt), sistemas de partilha de bicicletas e trotinetas, e zonas de kiss-and-ride para tomada e largada r\u00e1pida de passageiros, ii) um edif\u00edcio de arquitetura excecional, que se afirme como um novo \u00edcone da cidade, e iii) plenamente integrada na requalifica\u00e7\u00e3o urbana do eixo Esta\u00e7\u00e3o-Baixa, conforme o estudo (em curso) de Joan Busquets, com co-localiza\u00e7\u00e3o de atividades que se complementem e se reforcem mutuamente (espa\u00e7os empresariais, para congressos, de com\u00e9rcio, etc.).<\/li>\n
  4. Que as obras do projeto MetroBUS possam alavancar a regenera\u00e7\u00e3o urbana do Vale da Arrega\u00e7a, com um corredor verde ao longo do eixo formado pelas vias paralelas da Rua do Brasil e (prolongamento) da Avenida da Lous\u00e3, e uma adequada capilaridade transversal que facilite a liga\u00e7\u00e3o do Calhab\u00e9 ao Bairro Norton de Matos.<\/li>\n
  5. Que a zona urbana envolvente ao CHUC e ao P\u00f3lo III da UC seja adequadamente reordenada, para minimizar os impactos da inevit\u00e1vel atra\u00e7\u00e3o de elevados fluxos de pessoas e tr\u00e1fego, tirando partido dos projetos em curso (MetroBUS), dos que est\u00e3o em fase de planeamento (novo centro materno-infantil), e da reformula\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas de estacionamento, entre outros.<\/li>\n
  6. Que se promova a cria\u00e7\u00e3o de uma rede urbana de ciclovias \u2013 extensa, abrangente, e com elevada conetividade \u2013 que permita a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas e trotinetas em seguran\u00e7a, de forma segregada do tr\u00e1fego autom\u00f3vel e dos pe\u00f5es. E, se n\u00e3o for pedir muito, que esta rede possa incluir a requalifica\u00e7\u00e3o e abertura do tabuleiro inferior da Ponte Rainha Santa Isabel (encerrado ao p\u00fablico desde a sua constru\u00e7\u00e3o), completando a liga\u00e7\u00e3o pedonal e cicl\u00e1vel entre as duas margens.<\/li>\n
  7. Que seja poss\u00edvel estabilizar os SMTUC, em termos financeiros e operacionais, criando as condi\u00e7\u00f5es para que, no futuro, se possa investir na melhoria da frota e na expans\u00e3o do servi\u00e7o.<\/li>\n
  8. 8<\/strong>. Que se promova a abertura de dados, a interoperabilidade, e a integra\u00e7\u00e3o dos v\u00e1rios servi\u00e7os de transporte, p\u00fablicos e privados, com vista \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de uma verdadeira Mobilidade como Servi\u00e7o.<\/li>\n
  9. Que se promova a reconfigura\u00e7\u00e3o das redes de equipamentos de servi\u00e7os p\u00fablicos de proximidade, nas \u00e1reas da educa\u00e7\u00e3o e dos cuidados de sa\u00fade, para melhor adequa\u00e7\u00e3o a uma nova realidade urbana e demogr\u00e1fica. Por exemplo, o bairro mais jovem da cidade \u2013 Quinta da Portela \u2013 necessitaria de uma pr\u00e9-escola e de uma escola b\u00e1sica adequadas \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o residente, e a Solum, um bairro com elevada densidade populacional e tend\u00eancia de envelhecimento, requer um centro de sa\u00fade.<\/li>\n
  10. Que a Penitenci\u00e1ria seja, de uma vez por todas, deslocalizada para uma zona mais perif\u00e9rica da cidade\/munic\u00edpio, para que se possa regenerar a atual \u00e1rea, t\u00e3o central e com tanto potencial.<\/li>\n
  11. Que o tro\u00e7o do IP3 entre Coimbra e Viseu seja convertido em autoestrada e que o IC6 e o IC7 sejam concretizados, para uma melhor coes\u00e3o territorial e liga\u00e7\u00e3o \u00e0 regi\u00e3o da Beira Alta e Serra da Estrela.<\/li>\n
  12. Que o novo aeroporto internacional se venha a localizar a Norte de Lisboa e do Rio Tejo, o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da Regi\u00e3o Centro \u2013 em Santar\u00e9m (preferencialmente), Ota ou Alverca \u2013 e que seja dotado de uma esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, integrada na futura linha ferrovi\u00e1ria de alta velocidade ou na Linha do Norte (no caso da alta velocidade n\u00e3o se concretizar).<\/li>\n<\/ol>\n

    S\u00e3o, com certeza, desejos ambiciosos, de concretiza\u00e7\u00e3o complexa e com variados prazos de execu\u00e7\u00e3o. No que ao territ\u00f3rio e aos transportes diz respeito, sabemos que qualquer solu\u00e7\u00e3o envolve v\u00e1rias entidades respons\u00e1veis e prazos dilatados. Assim, n\u00e3o \u00e9 de forma alguma expect\u00e1vel que os desejos acima sejam concretizados em 2023. No entanto, Coimbra pode (e deve!) sonhar alto e ambicionar que se possam dar passos nesse sentido. Como se costuma dizer: Aponte para as estrelas para que, se ficar aqu\u00e9m, aterre na lua!<\/p>\n

    Boas Festas e um extraordin\u00e1rio 2023!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Jo\u00e3o Bigotte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":248763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31,5],"tags":[1091,100],"class_list":["post-252677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-opiniao","tag-joao-bigotte","tag-opiniao"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252677\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}