{"id":254116,"date":"2023-01-09T09:03:08","date_gmt":"2023-01-09T09:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=254116"},"modified":"2023-01-09T09:03:08","modified_gmt":"2023-01-09T09:03:08","slug":"camara-analisa-proposta-para-rotunda-na-rua-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/camara-analisa-proposta-para-rotunda-na-rua-do-brasil\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara analisa proposta para rotunda na rua do Brasil"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

DR<\/p><\/div>\n

O executivo municipal vai hoje analisar a proposta de estudo pr\u00e9vio para adaptar o projeto de integra\u00e7\u00e3o urbana na Pra\u00e7a 25 de Abril, no \u00e2mbito das obras do Sistema de Mobilidade do Mondego. De acordo com o estudo, est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de uma rotunda na rua do Brasil (junto \u00e0 antiga passagem de n\u00edvel da antiga Linha da Lous\u00e3). O objetivo \u00e9 melhorar o sistema de mobilidade rodovi\u00e1rio na zona, pois viabiliza a utiliza\u00e7\u00e3o da rua Tom\u00e9 Rodrigues Sobral como via principal de acesso \u00e0 rua Monsenhor Augusto Nunes Pereira\u201d, explicam os servi\u00e7os.
\nAo mesmo tempo, \u201ca rua Tom\u00e9 Rodrigues Sobral, liberta da linha de caminho de ferro, passar\u00e1 a ter dois sentidos com um perfil de duas vias de circula\u00e7\u00e3o, ciclovia e passeios\u201d, o que permitir\u00e1 \u201crequalificar o tro\u00e7o nascente da rua do Brasil, que passar\u00e1 a sentido \u00fanico, reduzindo-se a largura da faixa de rodagem e possibilitando o alargamento dos passeios\u201d, bem como \u201ca interliga\u00e7\u00e3o com a rua do Ultramar e, futuramente, a Avenida da Lous\u00e3\u201d.<\/p>\n

Freixo de grandes dimens\u00f5es<\/h4>\n

Segundo a informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, a rotunda tem um di\u00e2metro exterior de 37 metros e uma zona de circula\u00e7\u00e3o com 10 metros de largura. \u201cA sua implanta\u00e7\u00e3o foi condicionada pela exist\u00eancia de um freixo de grandes dimens\u00f5es que \u00e9 fundamental preservar\u201d, sublinham os servi\u00e7os municipais que d\u00e3o conta que \u201ca \u00e1rvore ficar\u00e1 localizada na zona central da rotunda com uma \u00e1rea verde envolvente de modo a n\u00e3o afetar o seu sistema radicular\u201d.
\n\u201cNa primeira fase n\u00e3o ser\u00e1 executado o entroncamento com a avenida da Lous\u00e3, embora o projeto j\u00e1 preveja esta liga\u00e7\u00e3o, que poder\u00e1 ser efetivada quando avan\u00e7ar a constru\u00e7\u00e3o daquela avenida\u201d, esclarece a informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n

Pra\u00e7a 25 de Abril<\/h4>\n

Os ajustamentos previstos para a Pra\u00e7a 25 de Abril j\u00e1 tinham sido apresentados na Semana da Mobilidade do munic\u00edpio de Coimbra. O projeto, de acordo com os servi\u00e7os, prev\u00ea a integra\u00e7\u00e3o urbana e aumento da \u00e1rea verde da pra\u00e7a. Desde logo, vai ser dignificada a fonte, \u201cdando-lhe maior destaque e amplitude atrav\u00e9s do desenho de pavimentos mais clarificado\u201d.
\nA maioria das \u00e1rvores, em particular o chor\u00e3o, ser\u00e3o mantidas e introduzidas \u00e1reas vegetais adicionais, com o aumento do n\u00famero de \u00e1rvores e redistribui\u00e7\u00e3o das \u00e1rvores e bancos propostos. Ao todo, ser\u00e3o plantadas 36 unidades (mais 25 do que o projeto inicial) e um sombreamento mais bem distribu\u00eddo. Os circuitos pedonais, tanto para a paragem do MetroBus e interface intermodal, foram redefinidos, de forma a assegurar que a pra\u00e7a seja entendida \u201ccomo um \u00fanico espa\u00e7o atravessado pelo MetroBus e n\u00e3o dois espa\u00e7os distintos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A estrutura ser\u00e1 constru\u00edda, caso o estudo pr\u00e9vio seja aprovado, junto \u00e0 antiga passagem de n\u00edvel da Linha da Lous\u00e3. Objetivo \u00e9 melhorar o sistema de mobilidade rodovi\u00e1rio na zona<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":254117,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[85,156,573,574],"class_list":["post-254116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coimbra-2","category-geral","tag-cm-coimbra","tag-proposta","tag-rotunda","tag-rua-do-brasil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}