{"id":254455,"date":"2023-01-12T15:14:30","date_gmt":"2023-01-12T15:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=254455"},"modified":"2023-01-12T15:14:30","modified_gmt":"2023-01-12T15:14:30","slug":"sinistralidade-baixou-nos-primeiros-nove-meses-de-2022-em-comparacao-com-pre-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/sinistralidade-baixou-nos-primeiros-nove-meses-de-2022-em-comparacao-com-pre-pandemia\/","title":{"rendered":"Sinistralidade baixou nos primeiros nove meses de 2022 em compara\u00e7\u00e3o com pr\u00e9-pandemia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Os indicadores de sinistralidade baixaram nos primeiros nove meses do ano passado, em compara\u00e7\u00e3o com 2019, ano de refer\u00eancia para monitoriza\u00e7\u00e3o, com menos acidentes (-7,6%), v\u00edtimas mortais (-1,9%), feridos graves (-0,2%) e leves (-10,6%), indica um relat\u00f3rio hoje divulgado.<\/p>\n

O documento da Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) refere que, no total, se registaram entre janeiro e setembro de 2022 no Continente e nas Regi\u00f5es Aut\u00f3nomas 25.372 acidentes com v\u00edtimas – 359 mortos, 1.890 feridos graves e 29.785 feridos leves.<\/p>\n

Estes valores representam uma quebra comparativamente a 2019, ano de refer\u00eancia para monitoriza\u00e7\u00e3o das metas fixadas pela Comiss\u00e3o Europeia e por Portugal, uma vez que em 2020 e em 2021 houve quebras significativas na circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria por causada pandemia, refere o relat\u00f3rio.<\/p>\n

O documento hoje divulgado refere ainda que, relativamente a 2021, em 2022 registou-se um aumento da circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, \u201ccom o correspondente acr\u00e9scimo no risco de acidente, como se pode concluir do aumento de 10,9% no consumo de combust\u00edvel rodovi\u00e1rio at\u00e9 setembro\u201d e \u201cdo crescimento de 30% no tr\u00e1fego das autoestradas registado no primeiro semestre\u201d.<\/p>\n

Em Portugal continental, entre janeiro e setembro do ano passado, registaram-se 24.310 acidentes com v\u00edtimas, dos quais resultaram 353 mortos, 1.760 feridos graves e 28.571 feridos leves, o que representa uma quebra relativamente aos primeiros nove meses de 2019, mas uma subida no que se refere ao per\u00edodo hom\u00f3logo.<\/p>\n

A colis\u00e3o foi a natureza de acidente mais frequente (52,5% dos acidentes) e os despistes, que representaram 34,8% do total de acidentes, corresponderam \u00e0 principal natureza de acidente na origem das v\u00edtimas mortais (48,4%).<\/p>\n

Em termos de varia\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga, nas v\u00edtimas mortais verificaram-se aumentos em todas as categorias, sobretudo nos passageiros (+59,1%), passando de 44 em 2021 para 70 em 2022.<\/p>\n

Relativamente ao n\u00famero de feridos graves, o aumento mais significativo ocorreu tamb\u00e9m nos passageiros (+46,4%). Os pe\u00f5es registaram aumentos de 18,4% nas v\u00edtimas mortais e de 11,6% nos feridos graves.<\/p>\n

Considerando as v\u00edtimas por categoria de ve\u00edculo nos primeiros nove meses de 2022, o relat\u00f3rio indica que 54,5% das v\u00edtimas se deslocava em ve\u00edculo ligeiro, enquanto 24,9% circulava em ciclomotores ou motociclos e 7,1% em veloc\u00edpedes.<\/p>\n

Entre janeiro e setembro de 2022, a sinistralidade dentro das localidades correspondeu a 78,7% dos acidentes, 44,8% das v\u00edtimas mortais, 63,4% dos feridos graves e 76,9% dos feridos leves.<\/p>\n

Quanto \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, verificou-se um aumento no n\u00famero de acidentes em todos os distritos, mais acentuado na Guarda (+29,7%) e em Viana do Castelo (+25,0%).<\/p>\n

A criminalidade rodovi\u00e1ria aumentou 27,3% nos primeiros nove meses do ano passado, em compara\u00e7\u00e3o com per\u00edodo hom\u00f3logo, com 23.400 condutores detidos, mais de metade (55%) por conduzirem sob o efeito do \u00e1lcool.<\/p>\n

O relat\u00f3rio da Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) relativo ao per\u00edodo entre janeiro e setembro de 2022 indica ainda que 33,6% das deten\u00e7\u00f5es ocorreram por falta de habilita\u00e7\u00e3o legal para conduzir.<\/p>\n

Relativamente \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, nos primeiros nove meses de 2022 foram fiscalizados 97,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos (+10,4% do que em 2021), mas as infra\u00e7\u00f5es (mais de 832 mil) baixaram 3,6% relativamente ao ano anterior.<\/p>\n

A taxa de infra\u00e7\u00e3o (n.\u00ba de infra\u00e7\u00f5es\/n.\u00ba de ve\u00edculos fiscalizados) foi de 0,77%, uma redu\u00e7\u00e3o de 16,2% relativamente \u00e0 registada em 2021 (0,92%).<\/p>\n

Quanto ao tipo de infra\u00e7\u00f5es, 65,6% foi referente a excesso de velocidade, indica o relat\u00f3rio da ANSR, que aponta para uma diminui\u00e7\u00e3o em quase todas as tipologias: -19,8% pela utiliza\u00e7\u00e3o do telem\u00f3vel, -15,7% pela n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as e -12,7% pela n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Contudo, a condu\u00e7\u00e3o sob efeito de \u00e1lcool evidenciou um aumento expressivo (+42,3%), \u201cem grande medida como consequ\u00eancia da queda acentuada do ano anterior\u201d, refere.<\/p>\n

O n\u00famero de condutores que perderam pontos na carta de condu\u00e7\u00e3o foi superior a 510 mil nos primeiros nove meses de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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