{"id":254994,"date":"2023-01-18T16:49:08","date_gmt":"2023-01-18T16:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=254994"},"modified":"2023-01-18T16:49:08","modified_gmt":"2023-01-18T16:49:08","slug":"coimbra-pode-ser-a-regiao-que-mais-ganha-com-a-alta-velocidade-ip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/coimbra-pode-ser-a-regiao-que-mais-ganha-com-a-alta-velocidade-ip\/","title":{"rendered":"Coimbra pode ser a regi\u00e3o que mais ganha com a alta velocidade \u2013 IP"},"content":{"rendered":"
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Arquivo<\/p><\/div>\n

O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP), Carlos Fernandes, salientou hoje que Coimbra tem potencial para ser a regi\u00e3o \u201cque mais pode ganhar\u201d com o projeto de alta velocidade.<\/p>\n

\u201cCoimbra tem a potencialidade, tem as condi\u00e7\u00f5es para ser a regi\u00e3o, a cidade que mais pode ganhar com este projeto\u201d, afirmou Carlos Fernandes, que discursava na C\u00e2mara de Coimbra, durante a apresenta\u00e7\u00e3o do plano urban\u00edstico da autoria do arquiteto catal\u00e3o Joan Busquets que servir\u00e1 de base para a cria\u00e7\u00e3o de uma nova esta\u00e7\u00e3o de Coimbra-B, inclu\u00edda no projeto de alta velocidade.<\/p>\n

Segundo o respons\u00e1vel, Coimbra estar\u00e1 \u201crigorosamente no centro de uma mega regi\u00e3o\u201d, que se prev\u00ea estar ligada pela alta velocidade, entre Lisboa e Corunha.<\/p>\n

\u201cVigo est\u00e1 a mais de quatro horas [de Coimbra] e estar\u00e1 a menos de duas horas. O aeroporto S\u00e1 Carneiro [no Porto] est\u00e1 a mais de duas horas e ficar\u00e1 a pouco mais de 30 minutos de Coimbra. Lisboa est\u00e1 a hora e meia e passar\u00e1 a 50 minutos. \u00c9, de facto, um encolher do pa\u00eds\u201d, notou.<\/p>\n

Para Carlos Fernandes, a linha de alta velocidade trar\u00e1 \u201cvantagens \u00f3bvias\u201d para a instala\u00e7\u00e3o de novas atividades econ\u00f3micas e para a desloca\u00e7\u00e3o das pessoas pelo pa\u00eds.<\/p>\n

De acordo com o vice-presidente da IP, no final do projeto Coimbra poder\u00e1 \u201caceder a 150 destinos, de modo ferrovi\u00e1rio, em Portugal e Espanha\u201d.<\/p>\n

J\u00e1 o secret\u00e1rio de Estado das Infraestruturas, Frederico Francisco, presente na sess\u00e3o, notou que Coimbra \u201cnunca teve uma rela\u00e7\u00e3o muito f\u00e1cil com o caminho-de-ferro\u201d, considerando justific\u00e1vel \u201calguma ansiedade\u201d por parte da popula\u00e7\u00e3o face aos problemas \u201cque se arrastam no tempo\u201d.<\/p>\n

\u201cO ponto a que cheg\u00e1mos \u00e9 que o caminho-de-ferro deixou algumas feridas abertas na cidade de Coimbra\u201d, constatou, apontando para os casos da esta\u00e7\u00e3o de Coimbra-B e para o ramal da Lous\u00e3.<\/p>\n

Segundo o respons\u00e1vel, o Governo est\u00e1 \u201ca resolver ambas as feridas\u201d, com o projeto de constru\u00e7\u00e3o de uma nova esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e com o avan\u00e7ar do Sistema de Mobilidade do Mondego, que vai servir Lous\u00e3 e Miranda do Corvo.<\/p>\n

Sobre a futura esta\u00e7\u00e3o, Frederico Francisco vincou que \u201co \u2018B\u2019 ser\u00e1 para cair\u201d, antevendo uma \u201cesta\u00e7\u00e3o do s\u00e9culo XXI\u201d, com as condi\u00e7\u00f5es de conforto e dignidade que atualmente n\u00e3o tem.<\/p>\n

O plano de urbanismo hoje apresentado pelo arquiteto Joan Busquets vai permitir tamb\u00e9m encurtar a dist\u00e2ncia entre a esta\u00e7\u00e3o e o centro da cidade, notou, sublinhando que \u201ca dist\u00e2ncia apercebida \u00e9 maior do que a f\u00edsica\u201d.<\/p>\n

\u201cA ideia de continuidade da Baixa \u00e0 esta\u00e7\u00e3o faz todo o sentido\u201d, vincou, antevendo tamb\u00e9m que a cidade ir\u00e1 crescer \u00e0 volta daquela futura infraestrutura.<\/p>\n

Os processos do concurso de concess\u00e3o do tro\u00e7o entre Aveiro e Coimbra da linha de alta velocidade, onde estar\u00e1 inclu\u00edda a constru\u00e7\u00e3o da nova esta\u00e7\u00e3o de Coimbra-B, dever\u00e3o ser lan\u00e7ados no final de 2023, referiu hoje a IP, prevendo que a primeira fase da linha de alta velocidade (entre Porto e Coimbra) esteja conclu\u00edda em 2028 e a segunda fase (entre Coimbra e Carregado) at\u00e9 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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