{"id":255069,"date":"2023-01-19T11:06:44","date_gmt":"2023-01-19T11:06:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=255069"},"modified":"2023-01-19T11:06:44","modified_gmt":"2023-01-19T11:06:44","slug":"faz-sentido-a-estacao-chamar-se-so-coimbra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/faz-sentido-a-estacao-chamar-se-so-coimbra\/","title":{"rendered":"\u201cFaz sentido a Esta\u00e7\u00e3o chamar-se s\u00f3 Coimbra\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Joan Busquets apresentou ontem, no Sal\u00e3o Nobre da C\u00e2mara Municipal de Coimbra, apresentado o projeto que estabelece as bases do plano de pormenor da constru\u00e7\u00e3o da nova esta\u00e7\u00e3o de Coimbra B, que ser\u00e1 uma infraestrutura intermodal, num projeto que repensa tamb\u00e9m toda a zona e prop\u00f5e novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para a cidade.
\nO projeto \u00e9 uma revisita\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o do plano j\u00e1 desenvolvido pelo arquiteto catal\u00e3o em 2010 para Coimbra-B (no \u00e2mbito do projeto de alta velocidade que, na altura, n\u00e3o avan\u00e7ou).
\nEm entrevista ao DI\u00c1RIO AS BEIRAS, o Joan Busquets e a vereadora da C\u00e2mara Municipal de Coimbra explicaram os pilares deste plano inovador.<\/p>\n

Qual a import\u00e2ncia deste projeto hoje (ontem) apresentado?<\/h4>\n

Hoje (ontem) de manh\u00e3 vimos a hist\u00f3ria e a raz\u00e3o pela qual o comboio estava neste lugar dentro da cidade. A esta\u00e7\u00e3o de Coimbra B foi colocada fora da cidade e teve que ser criado um ramal para unir o comboio \u00e0 cidade. Hoje em dia, a geografia das cidades \u00e9 distinta. Este plano serve para retificar e colocar a esta\u00e7\u00e3o como um ponto central da cidade. Para que este projeto avance \u00e9 preciso fazer duas coisas. Primeiro, temos que insistir que a extens\u00e3o da Baixa se prolongue com naturalidade. N\u00f3s repar\u00e1mos que a rua do Padr\u00e3o podia ser remodelada sem grandes custos. Depois temos que colocar os espa\u00e7os verdes mais vis\u00edveis. A Mata Nacional do Choupal tem um valor enorme, mas n\u00e3o tem integra\u00e7\u00e3o com a cidade. A cidade tem um sistema perpendicular ao rio Mondego com vales de espa\u00e7os verdes que temos de explorar.<\/p>\n

Na apresenta\u00e7\u00e3o ficou claro que a esta\u00e7\u00e3o deve ser unida \u00e0 cidade por \u201cdois bra\u00e7os\u201d. Que bra\u00e7os s\u00e3o esses?<\/h4>\n

Sim, esses dois bra\u00e7os s\u00e3o duas avenidas que podem ser melhoradas para que a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 esta\u00e7\u00e3o seja mais simples. A primeira \u00e9 atrav\u00e9s da avenida Fern\u00e3o Magalh\u00e3es e a rua do Padr\u00e3o. Queremos que seja f\u00e1cil n\u00e3o s\u00f3 ir de autom\u00f3vel, mas tamb\u00e9m a p\u00e9 para a esta\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s dessa via. Precisamos de melhorar os passeios e colocar \u00e1rvores para que seja f\u00e1cil caminhar. O outro bra\u00e7o corresponde mais \u00e0 imagem futurista dos dias de hoje. Corresponde \u00e0 extens\u00e3o do cais junto ao Mondego. Essa extens\u00e3o, que pode ir at\u00e9 \u00e0 esta\u00e7\u00e3o, faz-nos ver qu\u00e3o fant\u00e1stico \u00e9 o Mondego. Precisamos de criar uma marginal suave, onde se possa caminhar e andar de bicicleta.
\nPara melhorar a circula\u00e7\u00e3o na rua do Padr\u00e3o e na Casa do Sal est\u00e1 previsto o acesso ao IC2 sair daquela zona. Porqu\u00ea essa decis\u00e3o?
\nParece-me l\u00f3gica essa mudan\u00e7a. Felizmente colocaram a IC2 bastante alta, o que nos permite trabalhar na rua do Padr\u00e3o mesmo enquanto a IC2 estiver ativo nessa zona. No local onde est\u00e1 atualmente o IC2 queremos criar uma grande esplanada verde. Faz sentido que o IC2 utilize a zona da ponte de ferrovia que faz a liga\u00e7\u00e3o a Taveiro para ligar ao Almegue. O importante \u00e9 perceber que podemos avan\u00e7ar com a obra de requalifica\u00e7\u00e3o da rua do Padr\u00e3o, numa primeira fase, sem que o IC2 saia imediatamente daquela zona. A requalifica\u00e7\u00e3o desta zona deve ser feita em duas fases distintas, para que quando o IC2 sair daquela zona, n\u00e3o tenhamos de fazer tudo de novo. O IC2 pode sair amanh\u00e3 ou daqui a 10 anos, mas isso n\u00e3o importa para a rua do Padr\u00e3o porque podemos plantar as \u00e1rvores na mesma. Uma \u00e1rvore em cinco, seis anos ganha a sua forma, portanto podemos ir plantando as \u00e1rvores mesmo que o IC2 n\u00e3o saia numa fase inicial.<\/p>\n

Na zona da Casa do Sal nascer\u00e1 uma grande avenida com passeios dos dois lados, duas faixas de rodagem para cada sentido de tr\u00e2nsito, uma ciclovia, a linha do MetroBus com dois sentidos e um grande jardim. \u00c9 uma mudan\u00e7a dr\u00e1stica…<\/h4>\n

Exatamente. Esta avenida ser\u00e1 o prolongamento da avenida Fern\u00e3o Magalh\u00e3es \u00e0 rua do Padr\u00e3o, sem que haja aquela rotunda da Casa do Sal. Esse jardim ficar\u00e1 no local onde est\u00e3o neste momento os estacionamentos dos autocarros. Esse local ficar\u00e1 um espa\u00e7o muito agrad\u00e1vel porque \u00e9 muito central na cidade. Consigo imaginar mercados informais que l\u00e1 se possam criar. As cidades t\u00eam necessidade destas esplanadas. Esta \u00e9 uma ideia geral que tem que ser trabalhada com a c\u00e2mara.<\/p>\n

O projeto tamb\u00e9m vai mudar a imagem da pr\u00f3pria esta\u00e7\u00e3o?<\/h4>\n

Este projeto vai fazer com que a esta\u00e7\u00e3o seja de grande qualidade, com uma \u00f3tima imagem. \u00c9 muito importante que a esta\u00e7\u00e3o tenha uma grande imagem, porque hoje em dia a imagem da esta\u00e7\u00e3o \u00e9 muito pobre. A esta\u00e7\u00e3o tem que ser um lugar transparente e vis\u00edvel. Quando algu\u00e9m chegar \u00e0 esta\u00e7\u00e3o tem que conseguir ver a cidade, o Mondego e a Mata Nacional do Choupal. A esta\u00e7\u00e3o ter\u00e1 que ser apelativa para convidar as pessoas a quererem visitar a cidade. As esta\u00e7\u00f5es s\u00e3o os pontos de chegada \u00e0s cidades e esta tem que voltar a ganhar isso.<\/p>\n

Ler entrevista completa na edi\u00e7\u00e3o impressa e digital de hoje do DI\u00c1RIO AS BEIRAS<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Joan Busquets apresentou ontem o novo projeto que estabelece as bases do plano de pormenor da constru\u00e7\u00e3o da nova esta\u00e7\u00e3o de Coimbra B. Arquiteto catal\u00e3o pede para que se mude o nome \u00e0 esta\u00e7\u00e3o e assume que o projeto prop\u00f5e novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para a cidade<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":255107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[1118,1119,1173],"class_list":["post-255069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coimbra-2","category-geral","tag-estacao-coimbra","tag-joan-busquets","tag-projeto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}