{"id":258019,"date":"2023-02-28T09:21:40","date_gmt":"2023-02-28T09:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=258019"},"modified":"2023-02-28T09:21:40","modified_gmt":"2023-02-28T09:21:40","slug":"administracao-portuaria-aponta-bypass-como-melhor-solucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/administracao-portuaria-aponta-bypass-como-melhor-solucao\/","title":{"rendered":"Administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria aponta \u201cbypass\u201d  como melhor solu\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_258020\" style=\"width: 1025px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-258020\" class=\"wp-image-258020 size-full\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA.jpg\" alt=\"\" width=\"1015\" height=\"526\" srcset=\"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA.jpg 1015w, https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA-300x155.jpg 300w, https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA-768x398.jpg 768w, https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Fig-Foz-JA-600x311.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-258020\" class=\"wp-caption-text\">DB\/Foto de Jot&#8217;Alves<\/p><\/div>\n<p>O presidente da C\u00e2mara da Figueira da Foz, Santana Lopes, tem vindo a defender a necessidade de haver uma draga permanente na regi\u00e3o. Este servi\u00e7o \u00e9 prestado por empresas estrangeiras, de acordo com o calend\u00e1rio definido pela administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, que, n\u00e3o raras vezes, deslocam o equipamento de outros pa\u00edses.<br \/>\nPor outro lado, h\u00e1 que ter em conta as carater\u00edsticas da barra local e a imprevisibilidade meteorol\u00f3gica, que t\u00eam levado a que seja necess\u00e1rio realizar dragagens \u00e0 margem das que est\u00e3o programadas, afetando, entretanto, a circula\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de menor porte, incluindo a frota pesqueira que opera na Figueira da Foz. A resposta a estas situa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m obriga ao cumprimento das regras de contrata\u00e7\u00e3o p\u00fablica, que podem revelar-se morosas.<br \/>\nEm resposta ao DI\u00c1RIO AS BEIRAS, a administra\u00e7\u00e3o que tem sob a sua al\u00e7ada a gest\u00e3o dos portos da Figueira da Foz e de Aveiro n\u00e3o respondeu diretamente \u00e0 pergunta, come\u00e7ado por defender que \u201co assoreamento ocorre sobretudo na sequ\u00eancia de per\u00edodos de mau tempo no inverno mar\u00edtimo, durante o qual, devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de mar, a draga n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es operacionais nem de seguran\u00e7a para dragar\u201d.<\/p>\n<h4>Transposi\u00e7\u00e3o de areias para sul<\/h4>\n<p>\u201cNa realidade\u201d, acrescentou, \u201cpode-se constatar que o processo de contrata\u00e7\u00e3o tem assegurado a mobiliza\u00e7\u00e3o atempada dos meios de dragagem necess\u00e1rios. Mas a draga passa muitos dias no cais, por n\u00e3o ter condi\u00e7\u00f5es para dragar\u201d.<br \/>\nAssim, continuou, \u201cal\u00e9m das obras de melhoria das acessibilidades mar\u00edtimas do Porto da Figueira da Foz, \u00e9 fundamental dar in\u00edcio, a curto prazo\u201d, ao \u201cbig shot\u201d de areia, com a dragagem de cerca de tr\u00eas milh\u00f5es de metros c\u00fabicos, a norte do Molhe Norte, \u201ccriando uma caixa para reten\u00e7\u00e3o da areia da deriva e evitando que a barra fique t\u00e3o frequente e rapidamente assoreada\u201d.<br \/>\nDe acordo com a empresa p\u00fablica portu\u00e1ria, \u201cdeste modo, ser\u00e1 minimizada a necessidade de dragagens durante o per\u00edodo de inverno, quando n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dragar\u201d. Por outro lado, defendeu que o referido \u201cshot\u201d, \u201cal\u00e9m de contribuir para a melhoria da seguran\u00e7a e da acessibilidade da barra, com a dragagem, tamb\u00e9m vai promover condi\u00e7\u00f5es para o aumento da seguran\u00e7a das popula\u00e7\u00f5es do litoral, a sul, com o dep\u00f3sito daquele volume para refor\u00e7o das praias e das dunas\u201d.<\/p>\n<h4>Venha mais um \u201cshot\u201d<\/h4>\n<p>A transposi\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de areia n\u00e3o impede, no entanto, a instala\u00e7\u00e3o de um sistema mec\u00e2nico fixo, designado \u201cbypass\u201d. A primeira empreitada dever\u00e1 realizar-se em 2024, enquanto o referido sistema permanente dever\u00e1 ser instalado at\u00e9 ao final da d\u00e9cada.<br \/>\nNeste momento, saliente-se, est\u00e1 a decorrer a recarga da Praia da Cova, a Sul do 5.\u00ba molhe, com 100 mil metros c\u00fabicos de areia. Os inertes s\u00e3o provenientes de dragagens feitas na zona da barra da Figueira da Foz.<br \/>\nAp\u00f3s o \u201cBig shot\u201d, sustentou ainda a administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, \u201c\u00e9 premente aplicar um processo que assegure a transposi\u00e7\u00e3o permanente das areias para sul da barra, pois, a m\u00e9dio prazo, a caixa de areia ficar\u00e1 saturada\u201d. De acordo com estudos efetuados pela Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente, indicou, \u201ca melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de \u201cbypass\u201d fixo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa que gere os portos mar\u00edtimos da Figueira da Foz e de Aveiro defende que \u00e9 \u201cfundamental dar in\u00edcio, a curto prazo\u201d, ao \u201cbig shot\u201d de areia<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":258020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62,31],"tags":[2536,63,2537],"class_list":["post-258019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-figueira-da-foz","category-geral","tag-administracao-portuaria","tag-figueira-da-foz","tag-solucao-bypass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}