{"id":259735,"date":"2023-03-27T09:58:12","date_gmt":"2023-03-27T09:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=259735"},"modified":"2023-03-27T09:58:12","modified_gmt":"2023-03-27T09:58:12","slug":"materiais-sustentaveis-para-aplicacao-na-industria-automovel-criados-em-coimbra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/materiais-sustentaveis-para-aplicacao-na-industria-automovel-criados-em-coimbra\/","title":{"rendered":"Materiais sustent\u00e1veis para aplica\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria autom\u00f3vel criados em Coimbra"},"content":{"rendered":"
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DR<\/p><\/div>\n

Uma equipa de investigadores da Universidade de Coimbra est\u00e1 a desenvolver novos produtos com baixas emiss\u00f5es de compostos org\u00e2nicos vol\u00e1teis para aplica\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria autom\u00f3vel, revelou hoje aquela institui\u00e7\u00e3o de ensino superior.<\/p>\n

As atividades est\u00e3o a ser desenvolvidas no \u00e2mbito do projeto \u201cDeVOC \u2013 Novos produtos plastificados funcionais, mais verdes e sustent\u00e1veis, \u00e0 base de PVC, e com baixas emiss\u00f5es de compostos org\u00e2nicos vol\u00e1teis (VOCs)\u201d, liderado pela empresa TMG Automotive em co-promo\u00e7\u00e3o com o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o em Engenharia dos Processos Qu\u00edmicos e dos Produtos da Floresta (CIEPQPF), do Departamento de Engenharia Qu\u00edmica (DEQ) da Faculdade de Ci\u00eancias e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC).<\/p>\n

\u201cO principal objetivo deste projeto \u00e9 desenvolver processos inovadores, tendo por base o uso de mat\u00e9rias-primas mais sustent\u00e1veis e de processos mais verdes e seguros, que permitam a obten\u00e7\u00e3o de materiais plastificados com baixas emiss\u00f5es de compostos org\u00e2nicos vol\u00e1teis, os chamados VOCs, que s\u00e3o respons\u00e1veis por aquilo a que, normalmente, associamos ao \u2018cheiro a carro novo’\u201d, afirmou, citado numa nota, o respons\u00e1vel pelo projeto na FCTUC, Herm\u00ednio Sousa.<\/p>\n

A ideia \u00e9 a de \u201creduzir o total destas emiss\u00f5es em cerca de 25%, bem como reduzir ao m\u00ednimo a emiss\u00e3o de certos VOCs espec\u00edficos\u201d, considerados pela \u201cind\u00fastria e pelos consumidores\u201d como \u201cos principais respons\u00e1veis por alguns dos odores mais indesej\u00e1veis e desagrad\u00e1veis\u201d.<\/p>\n

\u201cEsta redu\u00e7\u00e3o \u00e9 perfeitamente justificada por quest\u00f5es relacionadas \u00e0 perce\u00e7\u00e3o sensorial dos consumidores em termos dos odores emitidos e da qualidade do ar interior nos ve\u00edculos autom\u00f3veis\u201d, esclareceram os investigadores.<\/p>\n

De acordo com a equipa da FCTUC, devido aos resultados promissores obtidos at\u00e9 ent\u00e3o, ainda n\u00e3o podem ser revelados publicamente muitos detalhes sobre as abordagens inovadoras utilizadas.<\/p>\n

\u201cEstamos a tratar de v\u00e1rias quest\u00f5es relacionadas com a prote\u00e7\u00e3o da propriedade industrial criada neste projeto. No entanto, conseguimos obter redu\u00e7\u00f5es globais de emiss\u00f5es de VOCs que variam entre 10 a 40% e que, em alguns compostos vol\u00e1teis espec\u00edficos, respons\u00e1veis pelos odores mais indesej\u00e1veis, estamos a conseguir tamb\u00e9m redu\u00e7\u00f5es muito significativas\u201d.<\/p>\n

Os cientistas referiram que os resultados j\u00e1 est\u00e3o \u201cconsolidados\u201d, tanto \u00e0 escala laboratorial como \u00e0 escala semi-piloto, e que os mecanismos fundamentais associados a estes resultados \u201cest\u00e3o a ser estudados por simula\u00e7\u00e3o molecular, o que \u00e9 uma abordagem tipicamente inexplorada em projetos de cariz industrial\u201d.<\/p>\n

De acordo com a empresa TMG Automotive, especializada em materiais de superf\u00edcie para interiores de autom\u00f3veis, o crescimento da ind\u00fastria automobil\u00edstica na \u00c1sia tem \u201cimpulsionado a procura por uma melhor qualidade do ar no interior dos ve\u00edculos, sendo uma preocupa\u00e7\u00e3o crescente e um verdadeiro desafio para este setor a emiss\u00e3o de VOCs pelos materiais polim\u00e9ricos existentes no interior do ve\u00edculo\u201d.<\/p>\n

As Original Equipment Manufacturers (OEMs) e os fabricantes de componentes, como a TMG, est\u00e3o \u201cempenhadas em reduzir as emiss\u00f5es de VOCs e alcan\u00e7ar a neutralidade olfativa\u201d nos interiores dos autom\u00f3veis, ao mesmo tempo que \u201cprocuram uma maior sustentabilidade dos seus produtos\u201d.<\/p>\n

Para isso, est\u00e3o a criar novos processos produtivos e materiais baseados em mat\u00e9rias-primas de base natural e\/ou com baixo impacto ambiental, com o intuito de reduzir a Avalia\u00e7\u00e3o do Ciclo de Vida (ACV) dos materiais plastificados, para promover a economia circular e proteger o meio ambiente.<\/p>\n

Este projeto \u00e9 financiado pelo apoio do Portugal 2020 no \u00e2mbito do COMPETE 2020 \u2013 Programa Operacional Competitividade e Internacionaliza\u00e7\u00e3o, em parceria com a TMG Automotive e investigadores do CIEPQPF da FCTUC, nomeadamente Herm\u00ednio Sousa, Ana Dias, Pedro Sim\u00f5es e Maria da Gra\u00e7a Rasteiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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