{"id":261087,"date":"2023-04-18T16:52:03","date_gmt":"2023-04-18T16:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=261087"},"modified":"2023-04-18T16:52:03","modified_gmt":"2023-04-18T16:52:03","slug":"rali-de-portugal-regressa-a-figueira-da-foz-e-deve-manter-se-no-mundial-ate-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/rali-de-portugal-regressa-a-figueira-da-foz-e-deve-manter-se-no-mundial-ate-2025\/","title":{"rendered":"Rali de Portugal regressa \u00e0 Figueira da Foz e deve manter-se no Mundial at\u00e9 2025"},"content":{"rendered":"
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DR<\/p><\/div>\n

O Rali de Portugal dever\u00e1 manter-se no calend\u00e1rio do Mundial, pelo menos at\u00e9 2025, revelou hoje o presidente do Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), durante a apresenta\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano, marcada pelo regresso \u00e0 Figueira da Foz.<\/p>\n

\u201cVamos assinar, muito em breve [o contrato para a continuidade da prova no Campeonato do Mundo (WRC)], por mais dois anos, al\u00e9m deste\u201d, disse Carlos Barbosa, para quem \u201c\u00e9 quase impens\u00e1vel fazer um Mundial sem a presen\u00e7a de Portugal como uma das provas europeias\u201d.<\/p>\n

Para que essa condi\u00e7\u00e3o se mantenha, \u00e9 importante continuar a apostar na sustentabilidade ambiental \u2013 que j\u00e1 foi reconhecida pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel (FIA) – e, principalmente, na seguran\u00e7a, tanto dos participantes, como dos espetadores.<\/p>\n

“A seguran\u00e7a, para n\u00f3s, \u00e9 fundamental e \u00e9 por isso que gastamos o dinheiro que gastamos, porque, ao m\u00ednimo descuido de seguran\u00e7a, perdemos o rali e, neste momento, h\u00e1 v\u00e1rios pa\u00edses europeus que querem entrar no Mundial. Precisamos que o p\u00fablico perceba isso\u201d, advertiu Carlos Barbosa.<\/p>\n

A n\u00edvel competitivo, os organizadores da prova n\u00e3o t\u00eam d\u00favidas. O Rali de Portugal beneficia \u201cdas melhores especiais do mundo\u201d e de \u201cum p\u00fablico espetacular\u201d, que far\u00e1 da corrida, quinta etapa do campeonato de 2023, entre 11 e 14 de maio, \u201cum grande sucesso\u201d.<\/p>\n

Para Carlos Barbosa, a ades\u00e3o dos pilotos \u00e9 demonstrativa das virtudes do Rali de Portugal: \u201cEm m\u00e9dia, os ralis do Campeonato do Mundo t\u00eam cerca de 40 a 45 autom\u00f3veis. N\u00f3s, no ano passado, tivemos 90 e este ano acho que ainda vamos chegar a esse n\u00famero\u201d, observou Carlos Barbosa.<\/p>\n

A 56.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da prova come\u00e7a a disputar-se no centro do pa\u00eds, na sexta-feira, 12 de maio, com passagens duplas pelos tro\u00e7os em Lous\u00e3 (12,03 km), G\u00f3is (19,33), Arganil (18,72) e Mort\u00e1gua (18,15), antes da estreia da superespecial na Figueira da Foz.<\/p>\n

\u201cVoltar \u00e0 Figueira da Foz \u00e9 muito importante, pois fazia parte da tradi\u00e7\u00e3o do velho Rali de Portugal. Vamos ter tamb\u00e9m uma nova especial em Paredes (…) e tro\u00e7os ao contr\u00e1rio [sentido inverso], para os pilotos n\u00e3o pensarem que j\u00e1 v\u00eam treinados do ano passado e, com isso, criar-lhes algumas dificuldades\u201d, assinalou o presidente do ACP.<\/p>\n

No s\u00e1bado, 13 de maio, o rali encaminha-se para norte e \u00e0s classificativas em Vieira do Minho (26,61 km), Amarante (37,24), Felgueiras (8,91) e \u00e0 superespecial em Lousada, decidindo-se no domingo, 14 de maio, ap\u00f3s as passagens por Paredes (15 km), Fafe (11,8) e Cabeceiras de Basto (22,23), num total de 1.636,25 quil\u00f3metros, 329,06 cronometrados.<\/p>\n

Carlos Barbosa destacou tamb\u00e9m a import\u00e2ncia do rali para a economia nacional e regional, para a qual contribuiu em 153,7 milh\u00f5es de euros (ME) no ano passado, um acr\u00e9scimo de 8,9% relativamente \u00e0 edi\u00e7\u00e3o de 2019, a \u00faltima realizada sem os constrangimentos provocados pela pandemia de covid-19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cVamos assinar, muito em breve [o contrato para a continuidade da prova no Campeonato do Mundo (WRC)], por mais dois anos, al\u00e9m deste\u201d, disse Carlos Barbosa, para quem \u201c\u00e9 quase impens\u00e1vel fazer um Mundial sem a presen\u00e7a de Portugal como uma das provas europeias\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,31],"tags":[3631,3632,63,2425,2947],"class_list":["post-261087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desporto","category-geral","tag-acp","tag-fia","tag-figueira-da-foz","tag-rali-de-portugal","tag-wrc"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}