{"id":267169,"date":"2023-08-02T09:56:38","date_gmt":"2023-08-02T09:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=267169"},"modified":"2023-08-02T09:56:38","modified_gmt":"2023-08-02T09:56:38","slug":"consulta-publica-ao-troco-do-tgv-oia-soure-termina-com-996-participacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/consulta-publica-ao-troco-do-tgv-oia-soure-termina-com-996-participacoes\/","title":{"rendered":"Consulta p\u00fablica ao tro\u00e7o do TGV Oi\u00e3-Soure termina com 996 participa\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_267174\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/2023\/08\/consulta-publica-ao-troco-do-tgv-oia-soure-termina-com-996-participacoes\/10-sessao-sobre-linha-de-alta-velocidade-ma-13\/\" rel=\"attachment wp-att-267174\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-267174\" class=\"size-full wp-image-267174\" src=\"https:\/\/www.asbeiras.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/10-Sessao-sobre-linha-de-alta-velocidade-MA-13.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"628\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-267174\" class=\"wp-caption-text\">DB-|e| Miguel Almeida<\/p><\/div>\n<p>De acordo com o portal participa.pt, consultado ontem pela ag\u00eancia Lusa, a consulta p\u00fablica do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) do tro\u00e7o entre Oi\u00e3 e Soure, que decorreu entre 19 de junho e 31 de julho, gerou 996 participa\u00e7\u00f5es, mais 174 que no tro\u00e7o entre Porto e Aveiro (lote A).<br \/>\nEste tro\u00e7o, com uma estimativa de investimento de 1,3 mil milh\u00f5es de euros, \u00e9 o lote B da liga\u00e7\u00e3o entre Porto e Soure, que corresponde \u00e0 primeira fase da linha de alta velocidade Porto-Lisboa.<br \/>\nO projeto atravessa os concelhos de Pombal, Soure, Condeixa-a-Nova, Coimbra, Cantanhede, Mealhada, Anadia, Oliveira do Bairro e Aveiro, contemplando, para al\u00e9m da linha de alta velocidade, a duplica\u00e7\u00e3o da Linha do Norte na entrada e sa\u00edda de Coimbra e a cria\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o intermodal em Coimbra-B.<br \/>\nAo longo do processo de consulta p\u00fablica, algumas autarquias criticaram o projeto, com a C\u00e2mara de Anadia a ser a mais vocal em torno da linha de alta velocidade, tendo lan\u00e7ado, inclusive, uma peti\u00e7\u00e3o contra aquele investimento.<br \/>\nNa peti\u00e7\u00e3o, autarquia considera que os tr\u00eas tra\u00e7ados propostos que passam no seu concelho \u201capresentam diversos impactos negativos para a popula\u00e7\u00e3o e para o territ\u00f3rio, em termos ambientais, sociais e econ\u00f3micos, tais como expropria\u00e7\u00e3o de terrenos, demoli\u00e7\u00e3o de habita\u00e7\u00f5es, destrui\u00e7\u00e3o de patrim\u00f3nio natural e paisag\u00edstico de reconhecido valor (como vinhas, linhas de \u00e1gua e aqu\u00edferos) e excesso de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00f5es\u201d.<br \/>\nNa Assembleia Municipal de Coimbra de 29 de junho, v\u00e1rios moradores da Uni\u00e3o de Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila, concentraram-se na reuni\u00e3o, para mostrar o seu desagrado face ao tra\u00e7ado de alta velocidade no concelho, tendo o presidente da junta (eleito pela CDU), Jorge Mendes, apresentado uma mo\u00e7\u00e3o a exigir alternativas, que acabou por ser aprovada por aquele \u00f3rg\u00e3o municipal.<br \/>\nOs munic\u00edpios da Mealhada e de Oliveira do Bairro defenderam a ado\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ados com menor impacto para a popula\u00e7\u00e3o, a C\u00e2mara de Condeixa-a-Nova rejeitou \u201cveementemente\u201d uma das propostas de passagem da linha e a C\u00e2mara de Cantanhede afirmou que s\u00f3 admite o projeto, caso sejam acautelados eventuais problemas com habita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A consulta p\u00fablica ao tra\u00e7ado da linha de alta velocidade entre Oi\u00e3 e Soure terminou na segunda-feira, com um total de 996 participa\u00e7\u00f5es, num processo que motivou v\u00e1rias cr\u00edticas <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[5036],"class_list":["post-267169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cimregiaocbr","tag-alta-velocidade"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}