{"id":269341,"date":"2023-09-24T14:00:35","date_gmt":"2023-09-24T14:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asbeiras.pt\/?p=269341"},"modified":"2023-09-24T14:00:35","modified_gmt":"2023-09-24T14:00:35","slug":"plano-municipal-de-coimbra-preve-a-criacao-de-mais-de-200-kms-de-ciclovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/critecnow.com\/diariobeiras\/plano-municipal-de-coimbra-preve-a-criacao-de-mais-de-200-kms-de-ciclovias\/","title":{"rendered":"Plano Municipal de Coimbra prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de mais de 200 kms de ciclovias"},"content":{"rendered":"
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DB\/Foto de Pedro Ramos<\/p><\/div>\n

O Plano Municipal de Ciclovias apresentado hoje pela C\u00e2mara de Coimbra prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de 209 quil\u00f3metros de novas ciclovias no concelho, num projeto que dever\u00e1 ter um prazo de implementa\u00e7\u00e3o de pelo menos dez anos.<\/p>\n

O documento, apresentado hoje no \u00e2mbito da Semana Europeia da Mobilidade, prev\u00ea a adi\u00e7\u00e3o de 209 quil\u00f3metros de novas ciclovias \u00e0 atual rede (que tem 26 quil\u00f3metros), num plano que ir\u00e1 provocar \u201cuma reformula\u00e7\u00e3o completa da cidade\u201d, disse \u00e0 ag\u00eancia Lusa a vereadora da C\u00e2mara de Coimbra com as pastas da mobilidade, urbanismo e transportes, Ana Bastos.<\/p>\n

O plano a que a ag\u00eancia Lusa teve acesso prev\u00ea uma rede de 110 quil\u00f3metros de ciclovias estruturantes e 125 quil\u00f3metros de rede local, incluindo as infraestruturas j\u00e1 existentes e planeadas e as propostas pelo pr\u00f3prio documento.<\/p>\n

As ciclovias estruturantes (que ligam diferentes zonas da cidade) est\u00e3o projetadas para a Rua do Brasil, Rua Miguel Torga, Avenida Dias da Silva, Rua Nicolau Chanterene, Avenida Calouste Gulbenkian e Avenida S\u00e1 da Bandeira, assim como nas liga\u00e7\u00f5es na margem esquerda ao Hospital dos Cov\u00f5es e \u00e0 Escola Superior Agr\u00e1ria, entre outras.<\/p>\n

\u201cAs estruturantes s\u00e3o vias voltadas para os grandes movimentos, que podem ter potencial de capta\u00e7\u00e3o de maior quantidade de ciclistas e que ligam a cidade, entre grandes pontos de origem e grandes pontos de atra\u00e7\u00e3o\u201d, salientou Ana Bastos.<\/p>\n

Para a vereadora, at\u00e9 ao momento, o munic\u00edpio tinha ciclovias voltadas para \u201co lazer e para o desporto\u201d, sendo necess\u00e1rio agora \u201centrar na cidade com ciclovias voltadas para a transfer\u00eancia modal\u201d.<\/p>\n

No entanto, Ana Bastos admite que este ser\u00e1 tamb\u00e9m um processo de altera\u00e7\u00e3o \u201cdas mentalidades\u201d e, por isso mesmo, prop\u00f5e-se a ser um plano a longo prazo e executado \u201cde forma gradual\u201d, com medidas progressivas e acompanhadas de \u201cuma campanha de sensibiliza\u00e7\u00e3o e envolvimento da popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

\u201cQueremos agora tamb\u00e9m perceber at\u00e9 que ponto a cidade quer esta mudan\u00e7a ou manter a pol\u00edtica tradicional de mais espa\u00e7o para carros. Essa n\u00e3o \u00e9 a minha vis\u00e3o da cidade. A cidade deve ser cada vez mais voltada para as pessoas, com bons passeios e ciclovias e a restante componente de dist\u00e2ncias mais longas deve ser garantida pelo transporte coletivo\u201d, defendeu.<\/p>\n

A execu\u00e7\u00e3o do plano ter\u00e1 como prioridade a cria\u00e7\u00e3o das vias estruturantes, numa expans\u00e3o da rede que se quer \u201ccont\u00ednua e l\u00f3gica\u201d, aclarou.<\/p>\n

Segundo Ana Bastos, algumas das ciclovias poder\u00e3o come\u00e7ar por ser zonas de partilha com os carros, reduzindo a velocidade m\u00e1xima para os automobilistas para \u201c30 quil\u00f3metros por hora\u201d e com \u201caltera\u00e7\u00e3o f\u00edsica da infraestrutura, com gincanas e lombas\u201d.<\/p>\n

Como exemplo daquilo que o munic\u00edpio pretende fazer, juntamente com o plano de ciclovias, foi apresentado hoje um projeto j\u00e1 consolidado entre o Alto de S\u00e3o Jo\u00e3o e o Cidral, abrangendo a Estrada da Beira, onde est\u00e1 prevista uma ciclovia bidirecional, arboriza\u00e7\u00e3o de todo o eixo e a transforma\u00e7\u00e3o de parte do tro\u00e7o em sentido \u00fanico.<\/p>\n

A requalifica\u00e7\u00e3o daquele tro\u00e7o j\u00e1 tinha um projeto do anterior executivo, j\u00e1 adjudicado, mas o munic\u00edpio decidiu parar a empreitada, rev\u00ea-la de forma acentuada e esperar agora por financiamento para a retomar, explicou.<\/p>\n

Com a cria\u00e7\u00e3o dessa ciclovia e aproveitando a rede j\u00e1 existente, ser\u00e1 poss\u00edvel \u201cir da Esta\u00e7\u00e3o Velha [na Baixa] at\u00e9 \u00e0 Escola Eug\u00e9nio de Castro, sempre de bicicleta\u201d, notou.<\/p>\n

O plano municipal implica um investimento de cerca de 25 milh\u00f5es de euros, mas os custos poder\u00e3o ser mais avultados, caso estejam associados \u00e0 requalifica\u00e7\u00e3o de infraestruturas subterr\u00e2neas, referiu a vereadora.<\/p>\n

De acordo com Ana Bastos, a concretiza\u00e7\u00e3o da rede estar\u00e1 muito dependente de financiamento, criticando o facto de o Governo ter lan\u00e7ado, em 2019, a Estrat\u00e9gia Nacional para a Mobilidade Ativa Cicl\u00e1vel sem um pacote financeira associado.<\/p>\n

A vereadora da C\u00e2mara de Coimbra espera agora que o pr\u00f3ximo quadro comunit\u00e1rio possa dar \u201cresposta a esse desiderato\u201d, por forma a poder come\u00e7ar a executar o plano tra\u00e7ado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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